Ако није могуће користити постоље, растављање треба обавити постављањем мотора на чврсти радни сто, или безбедним постављањем на тврди под гараже. Када радите без постоља, пазите да се мотор случајно не преврне.
Ако планирате да замените мотор преправљеним, уклоните све додатке и спољне компоненте са старог и пребаците их на јединицу за замену. Компоненте које треба променити укључују:
- Алтернатор са потпорним држачем (види поглавље Електрична опрема мотора);
- Руке причвршћивања пумпе управљача, компресора клима уређаја (у зависности од конфигурације);
- Високонапонске жице и свећице - модели на бензин (види поглавља Тренутна служба И Електрична опрема мотора);
- Компоненте система напајања и смањење токсичности издувних гасова (види поглавље Системи напајања и издувних гасова);
- Вакуумска пумпа - дизел модели (види поглавље Кочиони систем);
- Термостат са сопственим поклопцем (види поглавље Системи за хлађење, грејање);
- Водећа цев за мерну шипку за мерење нивоа моторног уља;
- Сви сензори и прекидачи;
- Улазни цевовод и издувни колектор (види поглавље Системи напајања и издувних гасова);
- Филтер за уље (види поглавље Тренутна служба);
- Носачи за вешање погонске јединице (види Провера стања и замена лежајева огибљења агрегата);
- Склоп квачила - модели са ручним мењачем (види поглавље Квачило и погонска вратила);
- Замајац / погонски диск (види Уклањање, провера стања и уградња диска замајца / погона И Уклањање, провера стања и уградња диска замајца / погона).
Када уклањате спољне компоненте са старог мотора, покушајте да запамтите карактеристичне карактеристике њихове инсталације. Забележите положаје седишта заптивки, заптивки, дистанционих прстенова и чаура, клинова, држача, подложака, вијака и других малих делова у свеску.
Приликом избора шеме помоћу скраћеног сета блокова који се састоји од блока цилиндра са радилицом и клипњача и клипних група уграђених у њега, такође уклоните главу цилиндра, посуду за уље и пумпу за уље са старе јединице (За могуће алтернативе шемама ремонта, погледајте Алтернативне опције за шеме ремонта мотора).
Када вршите потпуни ремонт старе јединице, раставите је и уклоните све унутрашње компоненте. Следећи је најбољи редослед за уклањање склопова и делова:
- Улазни цевовод и издувни колектор;
- Поклопац газораспределительного механизма;
- Поклопци разводног погона са завртњима;
- Тиминг дриве (зупчасти каиш / ланац са зупчаницима / ланчаницима, ланчаницима и затезачима);
- Брегасте осовине са компонентама погона вентила;
- глава цилиндра;
- Пумпа за воду;
- Тигањ за уље;
- Унос уља са цедиљком;
- Предњи поклопац / пумпа за уље;
- Склоп клипњаче и клипа;
- радилица и главни лежајеви;
Пре растављања мотора припремите следеће материјале, алате и делове (такође видети Уклањање и постављање поклопца временског оквира):
- Стандардни сет браварског алата;
- Сет картонских или пластичних контејнера / пластичних кеса за организовано складиштење малих компоненти;
- Стругач за чишћење површина које се спајају;
- Упуштач за уклањање степенастог хабања у горњем делу цилиндара;
- Извлакач за демонтажу пригушивача вибрација;
- Сет микрометара;
- Телескопска чељуст;
- Циферблатный мерач плунжерного типа (DTI);
- Алат за компресију опруге вентила;
- Хоне за обраду цилиндричних огледала;
- Алат за чишћење жлебова за уградњу клипних прстенова;
- Електрична Бушилица;
- Сет славина и лерока;
- Жичане четке;
- Цилиндричне четке за чишћење уљних галерија;
- Солвент.
Коментари посетилаца