Мотори од 1.7Л SOHC и 2.0Л опремљени су хидрауличним компензаторима.
Преглед
Важност правилног подешавања зазора у механизму вентила било ког мотора са унутрашњим сагоревањем не може се преценити, због његовог утицаја на ефикасност мотора.
Провера се мора извршити на хладном мотору!
1. Повуците паркирну кочницу, затим подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Да бисте причврстили ременицу радилице, уклоните предњи десни точак. Ако је у опреми, уклоните заштиту картера аутомобила.
2. Уклоните поклопац развода (види Уклањање и уградња поклопца механизма за дистрибуцију гаса). Уклоните млазнице (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
3. Окрените мотор у нормалном смеру (у смеру казаљке на сату када се гледа са десне стране мотора) иза завртња ременице радилице док се ознака за поравнање на последњој ременици не поравна са показивачем на поклопцу пумпе за уље.
4. Наставите да окрећете осовину и ротирајте радилицу у истом смеру све док брегови покретача вентила 1. цилиндра усисног брегастог вратила и вентила 3. цилиндра издувног вратила не окрену своје пете према потискивачима (вентили затворени). Сада можете почети са извођењем теста.
5. Нацртајте дијаграм на парчету папира (грид) подешавање вентила нумерисањем ћелија у складу са нумерацијом вентила. Попуните резултујућу табелу тако што ћете у ћелије унети називне вредности зазора сваког вентила.
Имајте на уму да су зазори усисних и издувних вентила исти.
6. Окретање осовине по потреби (види горе), измерите зазоре између пета зупчаника и крајева потискивача помоћу мерача типа сечива. Запишите резултате мерења у одговарајуће ћелије табеле.
7. Да бисте проверили зазоре усисног вентила 3. цилиндра и издувних гасова 4., окрените радилицу још пола окрета (180°). Измерите празнине, запишите резултате.
8. На исти начин, узастопно окрећући радилицу за 180°, измерите зазоре издувног вентила 2. цилиндра и усисног 4. цилиндра, затим издувних гасова 1. цилиндра и усисног 2. цилиндра. Попуните све ћелије.
9. Ако резултати мерења не излазе ван дозвољених опсега (види Спецификације), вратите поклопац разводног механизма (види Уклањање и уградња поклопца механизма за дистрибуцију гаса).
10. Инсталирајте млазнице (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
11. Инсталирајте кућиште радилице и точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова према спецификацији.
12. Ако су размаци нетачни, исправите их у складу са тим (види доле).
Подешавање
1. Окрените радилицу тако да се погонски брег вентила који треба подесити буде окренут петом према потиску.
Уверите се да мотор није у ТДЦ положају одговарајућег вентила, јер ће замена подметача захтевати компресију опруге вентила, што може довести до заустављања вентила у односу на круну клипа.
2. Окрените потискивач са прорезом на горњој ивици напред (потискивачи издувних гасова), или назад (усисне потисне шипке) по мотору.
3. Ако специјални алат КМ-6090 није доступан, уметните велики шрафцигер са равним сечивом између ивице нагибне осовине и базе брегастог вратила. Пажљиво, користећи одвијач као полугу, утопите потискивач док не буде могуће уклонити подлошку за подешавање. Уклањање подлошке је најлакше урадити помоћу магнетизоване шипке.
4. Обришите подлошку и измерите њену дебљину микрометром.
Подлошке имају ознаку, која се, међутим, може изгубити услед хабања.
5. Резултату додајте мерење зазора вентила. Да бисте добили потребну дебљину нове подлошке, од резултујуће количине одузмите вредност номиналне вредности зазора, на пример:
6. Резултат мерења зазора вентила А = 0,35 мм
7. Дебљина уклоњене подлошке В = 2,70 мм
8. Збир С = А В = 0,35 2,70 = 3,05 мм
9. Називна вредност зазора Ц = 0,40 мм
10. Дебљина нове подлошке Д = С - С = 3,05 – 0,40 = 2,65 мм
Можда је могуће произвести оно што је потребно једноставним преуређивањем подложака са једног потискача на други. Забележите и сачувајте за могућа будућа прилагођавања дебљине свих подложака.
11. Припремите подлошку потребне дебљине, подмажите је чистим моторним уљем. Истисните потискивач и ставите подлошку у њега са ознаком надоле.
12. На сличан начин подесите празнине преосталих вентила којима је потребно подешавање.
13. Окрените радилицу неколико пута да бисте поставили подлошке на потиснике, а затим проверите зазоре пре него што поставите поклопац разводног механизма. Инсталирајте поклопац (види Уклањање и уградња поклопца механизма за дистрибуцију гаса).
14. Инсталирајте кућиште радилице и точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова према спецификацији.
Коментари посетилаца