И — шипка за причвршћивање коленастог вратила (еквивалент специјалног алата КМ-929)
Б - Шипка за причвршћивање прирубнице пумпе за убризгавање (еквивалент специјалног алата КМ-927)
Ц - Алат за закључавање брегастог вратила (еквивалент специјалном алату КМ-932)
Димензије алата за закључавање радилице (мм)
Димензије алата за закључавање прирубнице пумпе за убризгавање (мм)
За обављање ових провера потребни су следећи Опел специјални алати (или њихови еквиваленти):
- 1. алат за закључавање брегасте осовине (КМ-932)
- 2. уређај за блокирање прирубнице пумпе за убризгавање (КМ-927)
- 3. алат за закључавање радилице (КМ-929)
- 4. ручица ланчаника брегастог вратила (КМ-933).
Ако је потребно, механичар аматер може направити одговарајући алат у кући у складу са приказаним димензионалним спецификацијама.
Користећи алат за закључавање брегастог вратила, жлеб у рукавцу брегасте осовине је фиксиран паралелно са површином за спајање главе цилиндра.
1. Одспојите негативни кабл са батерије. Уклоните погонски каиш додатне опреме (види поглавље Тренутна служба). Извуците доњи вијак за причвршћивање носача затезног ваљка и аксијални вијак основе затезача. Уклоните склоп затезача са мотора.
Не скидајте носач са склопа затезача, иначе ће бити потребно брусити радне површине.
2. Уклоните вакуум пумпу серво појачивача кочнице (види поглавље Кочиони систем).
3. Да бисте олакшали приступ поклопцу зупчаника пумпе за убризгавање и пумпи, извршите следеће припремне радње:
4. Уклоните кућиште пречистача ваздуха и издувну цев, (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
5. Означите положај десног држача за монтирање погонске јединице у односу на држач главе цилиндра. Уклоните три вијка који причвршћују десни носач мотора за држач главе и три вијка који причвршћују носач мотора за блатобран. Подржите десну страну мотора помоћу дизалице за колица. Подигните мотор што је више могуће без преоптерећења преосталих носача и комуникационих линија (цеви, црева, каблови).
- Уклоните поклопац времена (види Уклањање и уградња поклопца механизма за дистрибуцију гаса) и довести клип првог цилиндра у ТДЦ положај краја такта компресије (види Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке краја такта компресије (ТДЦ).
- Уклоните сензор положаја радилице (CKP) (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
- Одврните причврсне завртње и уклоните поклопац зупчаника пумпе за убризгавање са поклопца ланца разводног механизма.
7. Уверите се да је ризик на ременици радилице поравнат са ознаком за поравнање на поклопцу разводног ланца и увуците шипку за причвршћивање у отвор за уградњу ЦКП сензора, захвативши га са изрезом у телу вратила.
8. Са блокираном радилицом, провуците шипку за причвршћивање кроз отвор на прирубници пумпе за убризгавање и гурните њен крај у отвор на пумпи.
9. Затим напуните алат за закључавање брегастог вратила у жлеб на осовини брегастог вратила.
10. Ако сви уређаји за причвршћивање слободно падају на своја редовна места, дакле, фазе дистрибуције гаса су правилно подешене и није потребно подешавање, пређите на процедуре (види пасус испод. 22-27) . Ако се бар један алат не може правилно инсталирати, прилагодите га у складу са тим (види доле), - обратите пажњу на потребу замене вијка ланчаника радилице и О-прстена затезача.
11. Уклоните уређаје који блокирају брегасту осовину и прирубницу пумпе за убризгавање, одврните завртње који причвршћују десни носач за главу цилиндра.
12. Скините горњи поклопац затезача разводног ланца са задње стране главе цилиндра и уклоните клип - покушајте да запамтите његов положај уградње. Уклоните о-прстен и баците га - прстен мора бити замењен без грешке током инсталације.
13. Држећи брегасту осовину за равнине отвореним кључем, отпустите и уклоните вијак за монтажу ланчаника. Уврните нови вијак и затегните га док се не стегне руком.
14. Отпустите завртње који причвршћују ланчаник пумпе за убризгавање за прирубницу пумпе.
15. Пошто сте блокирали радилицу од окретања, уверите се да је ознака ТДЦ на горњем зупчанику разводног ланца поравната са рупом за надгледање времена вентила у прирубници пумпе за убризгавање. Провуците шипку за причвршћивање и затегните вијке за монтажу ланчаника на потребан обртни момент.
16. Гурните крај шипке за блокирање брегастог вратила у жлеб на крају осовине брегастог вратила, поравнавајући вођицу са рупом.
17. Након што сте поставили уређаје за причвршћивање на њихова редовна места, уградите ручицу ланчаника брегастог вратила - ако нема полуге, употребите два завртња тако што ћете их навући у рупе ланчаника. Затим, користећи велики одвијач као полугу, блокирајте ланчаник да се не окреће. Нека друга особа држи горњу страну разводног ланца затегнутом - примените малу силу на ланчаник, остављајући сав ланац у ланцу на страни затезача.
18. Након затезања горњег ланца, уверите се да се шипка за причвршћивање пумпе за убризгавање креће у свом отвору са малим отпором. Када гризете шипку, замолите помоћника да ублажи притисак на ланчаник - ако се шипка помера превише слободно, силу треба мало повећати.
19. Након што сте затегли горњи ланац по потреби, фиксирајте брегасто вратило отвореним кључем и затегните вијак његовог ланчаника силом 1. степена. Проверите слободу кретања шипке пумпе за убризгавање, затим затегните вијак за причвршћивање ланчаника до угла, прво 2., а затим 3. фазе затезања - користите гониометријски додатак на кључу, или нанесите референтне ознаке маркером.
20. Уклоните све уређаје за закључавање и поставите нови О-прстен на горњи поклопац затезача разводног ланца. Убаците клип у главу цилиндра (слепи крај ланца), поставите поклопац и затегните га потребним обртним моментом.
Приликом уградње новог затезача, олабавите га, потпуно удавивши централну шипку поклопца док не кликне - сада шипка затезача треба слободно да потоне и глатко се врати у првобитни положај.
21. Окрените радилицу за два пуна два окрета (720°) у нормалном правцу (види Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке краја такта компресије (ТДЦ), да би се клип првог цилиндра довео у ТДЦ краја такта компресије, - уверити се да се сви уређаји за причвршћивање могу лако уградити.
22. Уверите се да су спојне површине зупчаника пумпе за убризгавање и поклопаца разводног погона апсолутно чисте и суве. Ако је поклопац првобитно постављен на заптивку, замените је. Затегните завртње поклопца на потребан обртни момент. Ако заптивка није обезбеђена, нанесите јастук од заптивача дебљине приближно 2 мм на површину поклопца, поставите поклопац и затегните завртње његовог причвршћивања потребном силом.
23. Инсталирајте затезач ремена помоћног погона на мотор, затегните оба вијка потребним обртним моментом. Ако је успон уклоњен са склопа затезача, преклапајте га у неколико узастопних повратних покрета, постављајући главу на шестоугаони део основе. Ако сталак ради исправно, уградите ремен за додатну опрему (види поглавље Тренутна служба).
24. Ако је уклоњен, поставите држач десног носача огибљења агрегата на главу цилиндра и уклоните дизалицу која подржава мотор. Поставите десни носач на блатобран и поравнајте га са ознакама направљеним током процеса демонтаже на држачу главе цилиндра. Причврстите вијке и затегните их потребним напором. Уградите поклопац времена (види Уклањање и уградња поклопца механизма за дистрибуцију гаса).
25. Вратите одводну цев издувног система и кућиште пречистача ваздуха (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
26. Инсталирајте вакуум пумпу серво појачивача кочнице на главу цилиндра (види поглавље Кочиони систем).
27. Инсталирајте ЦКП сензор на блок цилиндра (види поглавље Системи напајања и издувних гасова) и спојите негативну жицу на батерију.
Коментари посетилаца