1 - Централни вијак
2 - Заптивни елемент
3 - Поклопац
4 - О-прстен
5 - Филтер елемент
6 - Пролеће
7 - Кућиште
1. Испразните дизел гориво из филтера за гориво (види Уклањање муља из филтера горива дизел мотора).
2. Одспојите електричну инсталацију са сензора-прекидача осетљивог на температуру и грејног елемента филтера који је инсталиран између филтера за гориво и његовог потпорног држача.
3. Лагано олабавите централни вијак за причвршћивање филтера, отворите спојнице за брзо повезивање и одвојите црева од филтера.
4. Уклоните кућиште филтера са потпорног носача.
5. Спустите кућиште филтера у одговарајући контејнер за одвод, затим одврните централни вијак, дајте доњу матицу и испустите преостало гориво (види илустрацију Дизајн филтера за гориво).
6. Уклоните поклопац и заптивни прстен, уклоните филтерски елемент, опругу и доњу заптивку - заптивни елементи морају бити замењени без грешке (види илустрацију Дизајн филтера за гориво).
7. Темељно очистите кућиште филтера.
8. Поставите доњу заптивку и опругу у кућиште, ако је потребно, уметните доњу матицу у кућиште (једна врста матице је уграђена у доњу заптивку, друга је зашрафљена на крај централног завртња).
9. Напуните кућиште новим филтерским елементом, а затим, ако је могуће, напуните кућиште филтера чистим дизел горивом да бисте олакшали задатак уклањања ваздуха са путање електроенергетског система – идеално, ниво напуњеног горива треба да достигне горњи део кућиште.
10. Поставите поклопац на тело (не заборавите да ставите нови о-прстен), затим поставите централни вијак, - такође проверите положај заптивног прстена. Затегните вијак потребном силом - не дозволите да се поклопац деформише.
11. Покрените мотор и одзрачите систем напајања (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
Коментари посетилаца