Фарови
Повреда подешавања правца оптичких оса фарова може довести до заслепљивања возача возила која се крећу у паралелном току и изазвати узбуну на путу. Провера исправности предњих светала треба да се врши редовно сваке 2 године, као и сваки пут након замене фарова и поправке носећих елемената предњег дела аутомобила.
Читаоцима треба скренути пажњу на чињеницу да се поступак описан у наставку може сматрати само превентивном поставком. Завршно подешавање оптичких осе мора се извршити у специјализованој аутосервисној радионици!
Положај шрафова за подешавање смера оптичких осе фарова
1 — Вијак за подешавање положаја фарова у хоризонталној равни
2 — вијак за подешавање положаја фарова у вертикалној равни
Шема за подешавање смера оптичке осе фарова
Сваки од фарова је опремљен са два завртња за подешавање са опругом: унутрашњим и спољашњим. Оба завртња су доступна са задње стране склопа фењера након првог уклањања гумених чепова (види илустрацију Локација вијака за подешавање правца оптичких оса фарова). Поред тога, стандардна опрема свих модела укључује електричну контролу домета фарова са контролним прекидачем који се налази на инструмент табли (види поглавље Упутство И Спецификације).
Поред шрафова за подешавање, предметни модели су опремљени мерачима нивоа фарова, који у великој мери олакшавају процедуру подешавања смера оптичких оса. Ако се окретањем вијака за подешавање не може постићи задовољавајући резултат (види доле), затим долази до механичке деформације предњих каросерије аутомобила.
1. Окрените аутомобил уза зид. Залепите траку лепљиве траке на зид дуж вертикалне линије која пролази у дијаметралној равни аутомобила. Такође залепите вертикалне траке лепљиве траке дуж линија које пролазе кроз центре пројекција на зиду сочива фарова (види илустрацију Шема за подешавање правца оптичке осе фарова).
2. Залепите хоризонталну траку лепљиве траке на зид дуж линије повучене кроз пројекцијске центре сочива фарова на површину зида.
Ову процедуру је лакше извести постављањем аутомобила близу зида.
4. Да бисте подесили смер оптичких оса фарова, откотрљајте аутомобил од зида на растојању од око 7,6 м.
Платформа на којој се поставља аутомобил мора имати равну хоризонталну површину, најбоље са тврдом подлогом. Резервоар за гориво аутомобила мора бити напуњен до пола, сви тешки предмети који ометају центрирање аутомобила су уклоњени из путничког и пртљажног простора.
5. Почните подешавањем смера оптичке осе кратког светла. Покушајте да ротирате завртње за подешавање фарова да бисте постигли такав распоред светлосних тачака тако да зона са максималним интензитетом осветљења буде приближно 50 мм испод хоризонталне линије и исто толико десно од вертикалне.
6. Након што завршите прво подешавање, укључите дуга светла: зоне максималног интензитета осветљења треба да се померају у правцу пресека вертикалних линија са хоризонталом, а налазе се мало испод ове друге.
У пракси није могуће постићи подједнако потпуно центрирање греда и кратког и дугог снопа. Требало би да покушате да постигнете неко компромисно решење, узимајући у обзир карактеристике рада аутомобила, држећи у првом плану жељу да се обезбеди максимална безбедност саобраћаја.
Првом приликом одвезите аутомобил до сервиса да бисте подесили смер оптичких оса фарова помоћу посебне опреме.
Коментари посетилаца