Повлачење
1. Спустите волан у најнижи положај и извуците га до краја. Закључајте стуб у овом положају тако што ћете извадити кључ из контакт браве.
2. Скините волан (види Уклањање и уградња волана).
3. Отпустите завртањ за причвршћивање и уклоните ручку са полуге за подешавање положаја звучника.
4. Уклоните украсне поклопце, изврните причврсне завртње и уклоните горњи део кућишта стуба управљача.
5. Уклоните три причврсна завртња (два изнад и један испод) и уклоните доњи део кућишта колоне.
А — Вијци за причвршћивање кућишта стуба управљача (Астра модели)
Б — Вијци за причвршћивање кућишта стуба управљача (Зафира модели)
A.
B.
6. Након што извадите одвијач, одвојите утичницу електропроводника контактног блока јастука сигурности.
7. Отпустите стезаљке и уклоните контактни блок са стуба управљача.
На моделима последњих година производње, контактни блокови су опремљени уређајем за закључавање који га држи у централном положају - не отпуштајте овај уређај на уклоњеном контактном блоку.
8. Уклоните прекидаче на стубу управљача са стуба управљача (види поглавље Уграђена електрична опрема).
9. Извадите кључ за паљење и уклоните маску имобилајзера/транспондера.
10. Уметните кључ за паљење и окрените га у положај АЦЦ, уметните танак шрафцигер у отвор браве за паљење и њиме исцедите клин за закључавање, а затим пажљиво отпустите цилиндар браве из кућишта.
11. Ако је у опреми, уклоните блок имобилајзера / блок транспондера са стуба управљача - ако блок није опремљен резама, затим одвојите електричне жице, затим одвојите блок од кућишта браве за паљење и уклоните цилиндар браве за паљење (види поглавље Уграђена електрична опрема); на блоковима са резама, уклоните цилиндар браве за паљење (види поглавље Уграђена електрична опрема), затим одвојите блок од тела браве. Ако је потребно, уклоните заштитну капу и одвојите електричне инсталације.
12. Пажљиво уклоните поклопце стубова и опруге.
13. Отпустите сноп каблова са стуба управљача, затим уклоните доње делове облоге инструмент табле и црево за довод ваздуха до простора за ноге возача.
14. Означите положај горњег зглоба међувратила у односу на стуб управљача, затим окрените и уклоните спојни вијак са прстеном. Уклоните осовину са клинова - имајте на уму да осовина има телескопски дизајн.
15. На моделима опремљеним електронском контролом стабилности (ESP), Одспојите ожичење са сензора угла управљача, помоћу одвијача отпустите држач и уклоните сензор из адаптера. Лагано повуците сензор надоле.
16. Подуприте стуб управљача, отпустите доњу крагну стуба и горње монтажне завртње. Ако је потребно, отпустите доње причвршћивање - покушајте да не савијате хват. На моделима са ЕСП, мало повуците стуб нагоре и уклоните сензор који се налази на дну колоне. Покушајте да запамтите положај седења разних подложака и заптивки постављених између доње обујмице и горњег носача стуба.
17. Уклоните стуб са потпорног држача на прегради моторног простора и уклоните га из унутрашњости возила.
Инсталација
1. Пре постављања стуба управљача, ставите доњи монтажни прстен и затегните његов спојни вијак за неколико окрета, - немојте још монтирати горњи монтажни вијак. Пажљиво гурните стуб управљача у доњу стезаљку - покушајте да не оштетите ожичење. На моделима са ЕСП, инсталирајте сензор угла управљача на доњи део стуба управљача, - уверите се да је реза безбедна.
2. На моделима од 2000 поставите горње монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом.
3. На моделима до 1999. год. где су постављене подлошке, уметните их између доњег потпорног држача и попречне греде, уметните доњи јарам и горње монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом.
4. На моделима до 1999. године Тамо где нису инсталиране подлошке, припремите 4 подлошке дебљине 0,1 мм и поставите их заједно као један 4 мм између доњег потпорног држача и попречне греде, а затим затегните стезни вијак јарма по потреби. Ухватите доњи део унутрашњег звучника и покушајте да га гурнете нагоре (ка рулевому точак), - сива водећа чаура на доњој монтажној јединици не сме да се помера, у супротном уклоните једну подлошку и поновите тест. Након што сте постигли задовољавајући резултат, уметните доње монтажне завртње и затегните их потребном силом. Ако је потребно, уверите се да је чеп постављен испред доњег рукава.
5. На моделима са ЕСП, повежите свежањ са сензором угла управљача.
6. Инсталирајте међувратило на уторе на дну стуба, - уверите се да су ознаке за слетање примењене током процеса демонтаже правилно поравнате (ако је артикулација неисправна, неће бити могуће убацити вијак у стезаљку). Уметните завртањ стезаљке и чврсто га затегните.
7. Инсталирајте ваздушни канал и доње облоге. Причврстите свежањ ожичења у међустезаљке у колони.
8. Обрните редослед у којем су компоненте уклоњене, инсталирајте имобилајзер/транспондер јединицу на стуб управљача, - на моделима са блоком без браве, инсталирајте цилиндар браве за паљење (види поглавље Уграђена електрична опрема), затим причврстите блок на тело браве; на моделима са блоком са бравом, инсталирајте га на тело браве, а затим уградите цилиндар (види поглавље Уграђена електрична опрема). Ако је потребно, прикључите електричне инсталације, а затим поставите заштитну капицу.
9. Инсталирајте поклопац стуба и опруге.
10. Убаците кључ за паљење у браву, окрените га у положај АЦЦ, ставите прекидач за паљење на тело браве, - уверите се да је брава шкљоцнула на своје место.
11. Извадите кључ за паљење и поставите маску имобилајзера/транспондера.
12. Инсталирајте лопатице на стуб (види поглавље Уграђена електрична опрема).
13. Инсталирајте контактни блок ваздушног јастука на стубу управљача, - уверите се да водећи клинови улазе у прихватне отворе, безбедно шкљоцните резе.
Изузетно је важно да су резе правилно закачене - ако су оштећене, контактни блок се мора заменити као склоп.
14. Поставите прво доње, а затим горње делове кућишта стуба управљача, заврните и затегните причврсне завртње.
15. Поставите ручицу на ручицу за подешавање положаја стуба и притегните монтажни завртањ.
16. На крају поставите волан (види Уклањање и уградња волана).
Коментари посетилаца