Повлачење
На моделима са добош кочницама на задњим точковима, погонски кабл се састоји од четири дела: кратког предњег (Примарна), повезивање контролне полуге са компензаторском плочом; два главна кабла (главни део), повезивање компензаторске плоче са задњим кабловима и два кратка кабла која повезују главне каблове са задњим кочионим папучама. На моделима дискова, друга секција је директно повезана са краковима актуатора чељусти, елиминишући потребу за кратким задњим кабловима. Сваки део се може уклонити појединачно.
Предњи део
1. Подуприте предње точкове клиновима за точкове, подигните задњи део возила и ослоните га на постоље. Потпуно отпустите паркирну кочницу.
2. Уклоните централну конзолу (види поглавље Тело).
3. Потпуно олабавите матицу за подешавање на предњој страни основе ручице ручне кочнице.
1 - Матица за подешавање
2 - Матице за причвршћивање
4. Ако је потребно, одвојите кабл од вођица на основној плочи.
5. Испод аутомобила одвојите електричне жице од ламбда сонде.
6. Уклоните одводну цев и средњи део издувног система (види поглавље Системи напајања и издувних гасова). Уклоните вешалице централног дела издувног система са потпорних носача на дну аутомобила.
7. Дајте матице за причвршћивање и уклоните термофилтер са дна аутомобила.
8. Окрените за 90°да одспојите предњи кабл са компензаторске плоче.
9. Отпустите гумену заптивку са основне плоче руке и увуците кабл у унутрашњост возила. Уклоните заптивни елемент.
Главни одељак
Главни део се састоји од два кабла и компензаторске плоче.
1. Подуприте предње точкове клиновима за точкове, подигните задњи део возила и ослоните га на постоље. Потпуно отпустите паркирну кочницу.
2. Скините централни поклопац конзоле и ослободите заштитни поклопац ручице ручне кочнице са конзоле. Да бисте омогућили приступ матици за подешавање, подигните поклопац нагоре.
3. Лагано олабавите матицу да бисте каблу дали потребну лабавост.
4. На моделима са добош кочницама на задњим точковима, одвојите оба краја кабла главног дела од кратких задњих каблова. На моделима са диск задњим кочницама, притисните шрафцигером полуге за активирање чељусти, одвојите крајеве главних каблова са њих, уклоните стезаљке и ослободите омоте каблова од потпорних конзола на чељусти.
5. Испод аутомобила одвојите електричне жице од ламбда сонде.
6. Уклоните одводну цев и средњи део издувног система (види поглавље Системи напајања и издувних гасова). Скините вешалице централног дела издувног система са потпорних носача на дну аутомобила.
7. Дајте матице за причвршћивање и уклоните термофилтер са дна аутомобила.
8. Окрените за 90°да одспојите предњи кабл са плоче еквилајзера.
9. Ослободите каблове главног дела из потпорних носача на задњој греди и резервоару за гориво и уклоните их испод возила.
А — леве матице за причвршћивање вакуумског појачивача кочница
Б - Навртке десног појачивача кочнице
A.
B.
Задњи каблови (добош задње кочнице)
1. Подуприте предње точкове клиновима за точкове, подигните задњи део возила и ослоните га на постоље. Потпуно отпустите паркирну кочницу. Уклоните одговарајући задњи точак.
2. Скините задње кочионе папуче (види Замена папучица бубањ кочионих механизама задњих точкова).
3. Уклоните држач за закључавање са штита кочнице и повуците кабл напред.
4. Одспојите задњи кабл са одговарајућег краја кабла главног дела.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
1. На крају, подесите кабл (види Подешавање актуатора ручне кочнице). Уверите се да су крајеви каблова добро причвршћени за компензаторску плочу. Уверите се да је заштитна чаура предњег кабла правилно постављена.
Коментари посетилаца