Неисправан ГТЗ мора бити замењен. Произвођачи не препоручују покушај реконструкције главног цилиндра кочнице.
Повлачење
Главни кочиони цилиндар налази се у моторном простору возила и причвршћен је за склоп појачивача кочнице.
1. Притисните педалу ножне кочнице неколико пута да бисте ослободили преостали притисак у систему. На моделима Зафира, уклоните пластичну облогу на задњем делу моторног простора.
2. Испумпајте што је могуће више течности из ГТЗ резервоара (користите шприц или гумену крушку).
3. Ставите крпу испод фитинга и припремите поклопце или пластичне кесе за заптивање отворених крајева кочионих водова како бисте спречили да прљавштина уђе у систем.
Кочиона течност је једно од агресивних хемијских једињења и у контакту са панелима каросерије уништава лак. Пре него што наставите са поступком, покријте крила и предњу плочу аутомобила посебним навлакама, или само старим ћебадима.
4. Са одговарајућом конфигурацијом, одвојите електричну инсталацију сензора-прекидача нивоа кочионе течности од ГТЗ резервоара.
5. Олабавите матице спојних јединица за спајање на ГТЗ кочионих водова. Да бисте избегли заокруживање утора матица, користите посебан кључ са подељеном главом да бисте их олабавили. Благо повлачећи ка споља, одвојите кочионе водове од арматура главног цилиндра. Одмах затворите отворене крајеве цеви.
6. Одвојите цев путање хидрауличног квачила од ГТЗ резервоара - одмах затворите отворени крај цеви.
7. Отпустите две причврсне матице и одвојите главни цилиндар од склопа појачивача кочнице. Скините цилиндар са монтажних вијака и уклоните га из простора мотора - покушајте да не пролијете хидрауличну течност која пуни цилиндар на обојене плоче каросерије. Уклоните печат.
8. Ако је потребно, пажљиво одвојите шрафцигер, отпустите резе и уклоните резервоар кочионе течности из склопа главног цилиндра. Уклоните чахуре резервоара из рупа у цилиндру - чахуре морају бити замењене без грешке.
Инсталација
1. Пре уградње, нови ГТЗ мора бити пумпан на радном столу. Ради практичности, причврстите прирубницу седишта цилиндра у шкрипцу са меким чељустима. Затим ћете морати истовремено да манипулишете клипом у цилиндру и посматрате проток кочионе течности који се избацује кроз излазни прикључак. Поставите резервоар кочионе течности на цилиндар - не заборавите да замените чауре.
2. Повежите пар цеви из специјалног комплета за одзрачивање на ГТЗ излазне фитинге (питајте у продавницама ауто прибора).
3. Напуните резервоар свежом кочионом течношћу одговарајуће класе (види поглавље Тренутна служба).
4. Полако гурните клипове у цилиндар (Најбоље је користити велики Пхиллипс одвијач), - ваздух треба да почне да излази из комора под притиском у резервоар. Истовремено, важно је да крајеви обе цеви буду потпуно уроњени у кочиону течност у резервоару како би се искључила могућност њеног усисавања назад у цилиндар када се клипови отпусте.
5. Наставите са пумпањем све док течност која се гура кроз цеви не буде потпуно без мехурића ваздуха.
6. Одвојите цеви једну по једну, одмах зачепљујући отворене крајеве фитинга. Затворите ГТЗ резервоар поклопцем.
7. Поставите ГТЗ на клинове склопа вакуумског појачивача (не заборавите да замените заптивку) и, само ручно, затегните матице за причвршћивање.
8. Причврстите прикључке кочионих водова у цилиндар. Пошто цилиндар још није потпуно фиксиран, његов положај се може мало кориговати како би се олакшало завртање фитинга - покушајте да не скинете навоје.
9. Затегните ГТЗ монтажне навртке потребном силом, а затим чврсто затегните спојеве.
10. Напуните ГТЗ резервоар свежом кочионом течношћу и одзрачите хидраулични систем (види Одзрачивање кочионог система). За пумпање ГТЗ-а на аутомобилу (ако то нисте урадили на радном столу) биће вам потребна помоћ помоћника који ће манипулисати педалом ножне кочнице. Замолите помоћника да притисне педалу неколико пута, а затим је поправи у доњем положају. Отпустите спојну матицу, ослобађајући мешавину ваздуха и кочионе течности из цилиндра. Понављајте поступак све док избачена течност не буде потпуно без мехурића ваздуха. Поступајући на сличан начин, испумпајте други прикључак.
Држите чисту крпу при руци да бисте одмах уклонили трагове кочионе течности која доспе на обојене површине каросерије.
11. Пре него што почнете са радом аутомобила, уверите се да кочнице исправно раде.
Коментари посетилаца