Ваздушна кутија - уклањање и уградња
Одвојите црево за одзрачивање од ваздушне кутије.
Одвојите две вакуумске цеви из ваздушне кутије, бележећи њихову локацију.
Отпустите завртањ и одвојите ваздушне водове са краја ваздушне кутије.
Уклоните два завртња и одвојите ваздушну кутију од уређаја за убризгавање горива. Уклоните заптивни прстен.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Проверите да ли О-прстенови нису оштећени или стари и по потреби их замените. Проверите да ли је О-прстен правилно постављен у жлеб ваздушне кутије.
Повежите вакуумске цеви на исти начин као што су биле пре уклањања.
Уређај за убризгавање горива
Повлачење
Смањите притисак у систему за гориво уклањањем релеја пумпе за гориво, (поглавље 12) и окретање радилице са стартером у трајању од 5 секунди.
Одвојите негативни терминал батерије.
Уклоните ваздушну кутију са врха уређаја за убризгавање горива као што је претходно наведено.
Уклоните стезаљке и одвојите жице од млазница за гориво.
Уклоните гумену заптивку са врха уређаја за убризгавање горива, а затим уклоните заптивку млазнице за гориво из жлеба. Померите жицу на једну страну.
Одвојите ожичење од контролног мотора у празном ходу и сензора положаја лептира за гас.
Искључите црева за довод горива и повратна црева, бележећи њихову локацију. Могућност цурења горива захтева мере заштите од пожара. Стегните црева да бисте смањили губитак горива.
Одвојите вакумска црева са уређаја за убризгавање горива.
Одвојите сензор притиска са задње стране уређаја за убризгавање горива.
Одвојите вретено од ручице гаса.
Уверите се да су сва релевантна црева и жице искључена и дозволите да се уређај за убризгавање горива уклони.
Одврните две матице, уклоните подлошке, уклоните чауре које се налазе на вијцима разводника, а затим пажљиво одвојите уређај за убризгавање горива од усисне гране. Уклоните заптивку.
По жељи, уређај за убризгавање горива може се раздвојити на горњи и доњи део уклањањем два причврсна завртња (види сл. 4.56). Можете уклонити вакуумску прирубницу и прикључке црева за гориво.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Ако је потребно, поставите нову заптивку приликом склапања два дела уређаја за убризгавање горива, као што сте урадили приликом уградње прирубнице вакуумског црева. Ако су прикључци црева за гориво уклоњени, проверите да ли су заптивке на месту.
Инсталирајте јединицу за убризгавање горива на колектор са новом заптивком, проверавајући да ли су чауре на својим позицијама на разводнику. Подмазати навоје матице са заптивачем пре уградње. Уверите се да постоје подлошке испод матица.
Проверите да ли су сва црева правилно повезана и распоређена на исти начин као пре уклањања. Вакумска црева треба спојити овако. као што је приказано на слици 4.57.
Проверите и, ако је потребно, подесите слободан ход сајле гаса.
Горионик за гориво
Повлачење
Смањите притисак у систему за гориво уклањањем релеја пумпе за гориво (поглавље 12), док мотор покреће стартером око 5 секунди.
Одвојите негативни терминал батерије.
Уклоните ваздушну кутију са врха уређаја за убризгавање горива према упутствима у овом одељку.
Стисните стезаљке и одвојите жице ињектора за гориво.
Уклоните Ток упуштени вијак и уклоните стезаљку млазнице.
Пажљиво извуците млазницу.
Инсталација
Ако је стара млазница постављена, замените два о-прстена на њеном дну.
Пажљиво уградите ињектор у јединицу за убризгавање горива тако да утичница са жицом буде усмерена ка утору стезног завртња.
Инсталирајте стезаљку млазнице, пазећи да је правилно повезана са њом (требало би да уђе у прорезе у подној утичници за жицу).
Нанесите масу за закључавање на навоје стезних вијака, а затим затегните завртањ.
Повежите ожичење ињектора и повежите негативни терминал батерије.
Контрола притиска горива
Напомена: Мембрана регулатора притиска се увек мора заменити када је регулатор уклоњен. Користите одговарајућу масу да причврстите навоје вијака за причвршћивање поклопца регулатора.
Уклањање и уградња
Смањите притисак у систему за гориво уклањањем релеја пумпе за гориво (види поглавље 12) и окретање радилице са стартером око 5 секунди.
Уклоните ваздушну кутију са горње стране уређаја за убризгавање горива као што је претходно наведено.
Уклоните четири Ток вијка на поклопцу регулатора притиска горива и пажљиво уклоните поклопац.
Уклоните куку и опругу и уклоните мембрану.
Монтажа се врши обрнутим редоследом од скидања, узимајући у обзир да се мембрана мора правилно поставити у удубљење уређаја за убризгавање горива и нанети одговарајућу масу за закључавање навоја на навоје вијака за причвршћивање поклопца.
Сензор положаја лептира за гас - уклањање и уградња
Одвојите негативни терминал батерије.
Уклоните ваздушну кутију са горње стране јединице за убризгавање горива као горе.
Одвојите конектор од сензора положаја лептира за гас.
Уклоните два завртња и уклоните сензор из његовог лежишта у јединици за убризгавање горива.
Проверите да ли је лептир затворен, а затим уградите сензор у његову утичницу, пазећи да је рука сензора правилно укопчана са осовином лептира за гас.
Премажите вијке сензора смешом за закључавање навоја и затегните их.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Електромотор за контролу празног хода - уклањање и монтажа
Одвојите негативни терминал батерије.
Уклоните ваздушну кутију са горње стране јединице за убризгавање горива као горе.
Уклоните копчу и одвојите конектор од контролног мотора у празном ходу.
Уклоните два монтажна завртња и уклоните електромотор са стране јединице за убризгавање горива. Ако је потребно, уклоните О-прстен.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Да не би дошло до оштећења кућишта приликом уградње, потребно је да растојање између краја клипа мотора и крајње површине прирубнице кућишта мотора не прелази 28,0 мм. Измерите назначено растојање и, ако је растојање веће од назначеног, пажљиво гурните клип у кућиште мотора.
Инсталирајте мотор са новим О-прстеном тако да утичница буде окренута надоле.
Нанесите одговарајућу масу за закључавање навоја на навоје вијака за монтажу мотора пре уградње.
Сензор притиска у колектору - уклањање и уградња
Сензор се налази на прегради моторног простора испод дефлектора воде (слика 4.67).
Одвојите негативни терминал батерије.
Подигните дефлектор воде да бисте приступили сензору. Одвојите конектор сензора од вакуумске цеви.
Повуците сензор нагоре да бисте га ослободили из држача и извадили га из возила.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Сензор положаја/брзине радилице (мотор 1,8 л)
Повлачење
Сензор се налази на страни издувног колектора на мотору, на дну блока цилиндра, иза пумпе за уље.
Одвојите негативни терминал батерије.
Ако је потребно, олабавите копче за причвршћивање одговарајућег спољног поклопца разводног појаса и одвојите жицу сензора од поклопца разводног појаса.
Одспојите конектор сензора, забележите његову локацију.
Одврните завртањ и извадите мерач из блока цилиндара.
Инсталација
Проверите О-прстен сензора и. ако је потребно, замените га.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. У овом случају, потребно је осигурати да се жица сензора правилно налази на поклопцу зупчастог ремена (где је потребно), и да је утикач такође правилно инсталиран.
Сензор температуре расхладног средства
Сензор се налази иза усисне гране са десне стране.
Одвојите негативни терминал батерије.
Делимично испразните расхладно средство из система за хлађење.
Одвојите конектор сензора (види сл. 4.70).
Отпустите завртње сензора и уклоните га са усисног разводника. Уклоните О-прстен, једе и потребно.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, међутим, мора се користити нови заптивни прстен, а када се заврши, напуните систем за хлађење.
Сензор кисеоника из издувних гасова
Искључите негативни терминал батерије, а затим одспојите конектор сензора кисеоника, бележећи његову локацију (пиринач. 4.71).
Користећи одговарајући кључ, уклоните сензор из усисне гране (носите рукавице када радите са врелим издувним системом).
Уклоните сензор и његове жице, пазећи да не спалите ожичење када додирнете издувни систем.
Сензор се поставља када су мотор и издувни систем још увек на нормалној радној температури.
Ако је инсталиран нови сензор, навоји вијака су премазани специјалном машћу како би се спречило да се сензор "заглави" у излазној цеви.
Ако је стари сензор инсталиран, пажљиво обришите навоје. Треба га премазати специјалном машћу Опел/Опел. Н 19 48 602. Користите само специјалну маст која садржи графит и стаклене перле.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Коментари посетилаца