Дијагностика
Проблеми са карбуратором обично су повезани са прљавом плутајућом комором и зачепљеним млазницама, што узрокује сиромашну смешу или губитак снаге у опсегу брзине мотора.
Ако се сумња на квар карбуратора, прво се проверава исправно време паљења и стање свећица.
Поправка и подешавање
Након што уклоните карбуратор као што је горе наведено, уклоните прљавштину са свих његових спољашњих површина, а затим уклоните четири завртња која причвршћују горњи поклопац карбуратора, имајући у виду њихову локацију јер се користе завртњи различите дужине.
Скините горњи поклопац, уклоните заптивку. Сада постоји приступ млазницама главног система за дозирање карбуратора.
Продувајте млазнице и рупе компримованим ваздухом (ношење наочара) или проток ваздуха ножне пумпе. Не можете их очистити жицом. Ако је потребно уклонити млазнице, пажљиво их одврните одговарајућим алатом.
Уклоните филтер за гориво из цеви за довод горива до карбуратора тако што ћете пажљиво заврнути М3 вијак у крај филтера за око 5 мм и повући вијак. Уметните нови филтер и проверите да ли је правилно постављен.
Темељно очистите пловкасту комору.
Уклањање и уградња пловка и аутоматске пригушнице, замена разних делова објашњена је у следећим одељцима.
Даље растављање се не препоручује.
Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања. Обавезно инсталирајте нове заптивке и заптивке.
Инсталирајте карбуратор према упутствима у претходном одељку.
Коментари посетилаца