Повлачење
Скините задњи поклопац зупчастог ремена. Уклоните посуду и њену преграду, одвојите цев за довод уља до хладњака уља.
На моторима од 1.8Л и 2.0Л уклоните филтер за уље са уљне пумпе.
Код мотора са две брегасте осовине, одвојите цеви хладњака уља од пумпе за уље и однесите их у страну.
Одвојите жице сензора притиска на пумпи за уље.
Код мотора са две брегасте осовине, уклоните одстојник са краја радилице.
Одврните завртње и уклоните пумпу за уље из блока цилиндара. Уклоните заптивку.
Инсталација
Обришите спојне површине пумпе за уље и блока цилиндра, ставите нову заптивку на блок.
Омотајте танак слој траке око предњег краја радилице да бисте избегли оштећење ивица заптивке приликом уградње пумпе.
Нанесите слој масти на ивицу заптивке, а затим поставите пумпу тако да њен унутрашњи зупчаник захвати равне на радилици (пиринач. 2.74).
Затегните завртње на одговарајући обртни момент, а затим уклоните траку са радилице.
Код мотора са две брегасте осовине, нанесите заптивач на спојну површину подлошке пумпе за уље (Ваукхалл/Опел Н 15 04 200 или еквивалентан), затим гурните подлошку на радилицу док се не заустави на крају пумпе за уље.
Повежите ожичење са сензором притиска.
Код мотора са две брегасте осовине, повежите цеви хладњака уља са пумпом за уље. На моторе од 1,8 и 2,0 литара уградите нови филтер за уље.
Инсталирајте преграду за палету (Ако желите да), цев за довод уља и корито.
Уградите задњи штитник зупчастог ремена.
Коментари посетилаца