Повлачење
Уклоните стартер према упутству поглавље 12. Уклоните механизам квачила (поглавље 6) или аутоматски мењач (поглавље 7).
Ако је мењач на мотору, уклоните лежај за отпуштање квачила и квачило (поглавље 6).
Иако се замајац може уградити само у једну позицију, накнадна монтажа се може поједноставити постављањем ознака између замајца и краја радилице.
Заглавите зупце зупчаника нечим да се замајац не окреће. Приступ за рад је отворен кроз отвор стартера.
Пажљиво отпустите завртње и уклоните замајац (он је тежак).
Инспекција
Ако су зупци на зупчанику замајца јако похабани или неки од зубаца недостају, потребно је скинути обруч и поставити нови.
Стара круна се може уклонити након што се размак између два зуба исече ножном тестером. Водите рачуна да не оштетите замајац током ове операције и заштитите очи.
Нови зупчаник треба да се загреје на 180-230°Ц, а најбоље је да се овај посао обави у Опел/Опел радионици. Нови зупчаник се не сме прегрејати, то ће погоршати структуру метала.
Круну треба ставити на подлогу лаганим ударцима чекићем, а затим оставити да се постепено хлади - компресија метала током хлађења обезбеђује сигурно приањање.
Ако је контактна површина фрикционе облоге изгребана, постоје знаци пукотина на линији косе (изазвано прегревањем), - можете дати замајац за површинско брушење, под условом да се укупна дебљина замајца неће много смањити. Консултујте се са специјалистом и ако брушење није могуће, замените замајац.
Инсталација
Гурните замајац на крај радилице и поравнајте претходно направљене ознаке на замајцу и радилици.
Уградите нове завртње замајца и затегните их на наведени обртни момент у две фазе, заустављајући унапред замајац да се не окреће.
Где је потребно, уградите лежај за отпуштање квачила и његово квачило (поглавље 6).
Инсталирајте квачило (поглавље 6) или аутоматски мењач како је наведено у поглавље 7.
Инсталирајте стартер како је назначено у поглавље 12.
Коментари посетилаца