Мотори са једном брегастом осовином
Повлачење
Напомена: Мотор мора бити хладан када скидате главу цилиндра.
Одвојите негативни вод са батерије.
Испразните расхладну течност из система за хлађење.
Одвојите издувну цев од колектора.
Глава цилиндра се може уклонити са цевима, или се цеви могу уклонити са главе пре уклањања (поглавље 4).
Ако се глава цилиндра мора уклонити заједно са цевима, одвојите сва црева, цеви и ожичење са усисног разводника (поглавље 4). Код мотора са карбуратором, одвојите црево за топли ваздух из кућишта издувног колектора.
Искључите вод пречистача ваздуха.
Одвојите црево на поклопцу брегастог вратила. На моделима са убризгавањем горива, уклоните вијак за ожичење.
За моторе од 1,4 и 1,6 литара, одвојите црево за одзрачивање од млазнице.
Отпустите монтажу алтернатора, а затим одвојите горњи држач од усисне гране.
Одвојите, ако је потребно, ожичење јединице за убризгавање горива са држача на поклопцу брегастог вратила, а затим одвојите конектор.
Уверите се да су сва црева, цеви и жице искључене, а затим одврните матице, бележећи локацију носача (нпр. носач за подизање мотора), спојен на клинове главе цилиндра и одвојити усисну грану од главе цилиндра.
Уклоните заптивку усисног разводника. Ако је потребно, уклоните издувни колектор (поглавље 4).
Уклоните ланчаник брегастог вратила, одврните два вијка горњег задњег поклопца разводног каиша.
Искључите жице високог напона са свећица и завојнице паљења тако што ћете окачити налепнице на њих. да бисте олакшали инсталацију.
Одвојите црево за одзрачивање на моторима од 1,8Л и 2,0Л, уклоните вијак носача за одзрачивање на глави цилиндра.
Одвојите црево (И) расхладна течност из кућишта термостата.
Код мотора са карбуратором, одвојите црева од пумпе за гориво. Затегните крајеве црева како бисте спречили цурење горива.
Одвојите, ако је потребно, утикач конектора жице са сензора температуре расхладне течности система. Уверите се да су сва црева, цеви и жице искључени.
У редоследу приказаном на слици, олабавите све завртње главе цилиндра прво за четвртину обртаја, затим за пола обртаја и на крају их потпуно одврните.
Одвојите кућиште брегасте осовине од главе блока. Ако је потребно, нежно ударите по телу чекићем са меком љуском, али га немојте померати према површинама које се спајају.
Одвојите главу од блока цилиндра на исти начин.
Уклоните клацкалице и заптивке, запамтите њихов редослед за каснију уградњу.
Уклоните хидрауличне подизаче вентила са главе цилиндра и распоредите их тако да се могу поставити у првобитни положај.
Уклоните заптивку главе цилиндра.
Инсталација
Очистите спојне површине главе цилиндра и блока цилиндра, кућишта брегастог вратила и главе цилиндра тако што ћете пажљиво стругати прљавштину стругачем. Пазите да не оштетите ове делове од лаке легуре јер се могу лако изгребати.
Покријте отворе система за хлађење и друге отворе лепљивом траком или крпама да спречите улазак прљавштине и чађи. Обришите преостало уље у рупама за вијке; ако уље остане у рупама, хидраулички притисак може да изазове пукотине у блоку док се завртњи затежу.
На овај начин започните уградњу главе цилиндра са новом заптивком главе на блок. тако да се одозго види реч ОБЕН или ТОР (ТОП), као што је приказано на слици.
Пре уградње хидрауличних подизача вентила, препоручујемо да их раставите и очистите (део овог поглавља).
Вратите хидрауличне подизаче вентила, заптивке и клацкалице у главу цилиндра. Обилно подмажите отворе за точење уљем. Лагано подмажите контактне крајње површине отвора вентила, потпорних заптивки и клацкалица молибден дисулфидном машћу.
Привремено уградите ланчаник радилице, пазећи да су ознаке за поравнање у положају са клипом бр. 1 у ТДЦ.
Нанети заптивач (Ваукхалл/Опел спој Н 15 03 166, или еквивалентан) на спојну површину главе цилиндра, а затим уградите кућиште брегастог вратила и главу цилиндра.
Уградите нове завртње главе цилиндра, пазећи да су подлошке на месту. Затегните завртње руком колико год можете.
Затегните завртње у редоследу приказаном на слици. Затегните завртње у четири корака према спецификацији.
Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће кораке.
Уверите се да су жице високог напона повезане са свећицама.
Уградите ланчаник брегастог вратила.
Уградите, ако је потребно, разводник на главу цилиндра, замењујући заптивке новим.
Повежите цев издувног разводника користећи нову заптивку.
Поставите горњи држач алтернатора на усисну грану, подесите затегнутост ремена алтернатора.
Напуните систем за хлађење расхладном течношћу.
Након покретања мотора, проверите да ли има знакова цурења.
Када мотор достигне нормалну радну температуру, проверите и. ако је потребно, подесите брзину празног хода и квалитет мешавине. На крају, потпуно затегните завртње главе цилиндра (пета фаза).
Мотори са две брегасте осовине
Уклањање главе цилиндра
Одвојите негативни терминал батерије.
Испразните расхладну течност из система за хлађење.
Искључите издувни систем (поглавље 4).
Глава цилиндра се може уклонити заједно са усисном граном, или се може одвојити.
Ако је глава цилиндра уклоњена са усисном граном, одвојите сва црева, водове итд. (поглавље 4) и уклоните завртње носача разводника. Отпустите монтажу алтернатора, а затим уклоните горње завртње.
Ако усисни разводник остане у моторном простору, поступак ће бити следећи.
Одвојите утикач конектора са мерача протока ваздуха и црево за одзрачивање са кућишта лептира за гас, затим одвојите вод пречистача ваздуха и уклоните мерач протока ваздуха (поглавље 4).
Одвојите крај кабла гаса од полуге, затим одврните завртње, уклоните држач усисне гране.
Одврните две матице жица на масу на линији за дистрибуцију горива (по један на сваком крају), и одспојите све три жице са уземљења.
Одвојите утикач кабелског свежња са сензора положаја лептира за гас.
Повлачећи кућиште, одвојите ожичење од ињектора.
Одвојите два црева за одзрачивање са задње стране поклопца брегастог вратила.
Након отпуштања причвршћивања, одврните завртње на врху генератора. Отпустите завртње носача разводника.
Проверите да ли су сва црева, цеви и ожичење искључени, а затим, одврните матице, одвојите усисну грану од главе цилиндра.
Уклоните заптивку колектора са главе цилиндра.)
Уклоните ланчаник брегастог вратила.
Уклоните затезач зупчастог ремена и ременицу празног хода. Одврните горњу и средњу копчу спољашњег поклопца појаса (горња бравица се једноставно одврне, средња је причвршћена вијком). Одврните два завртња горњег задњег поклопца појаса.
Одвојите поклопац разводника паљења и високонапонске жице (поглавље 5).
Одвојите конектор жице разводника паљења.
Одвојите црева система за хлађење са леве стране главе цилиндра.
Уклоните вијак носача вентилације на глави цилиндра.
Одвојите горње црево хладњака од кућишта термостата и ожичење од температурних сензора у систему хлађења (оба у кућишту термостата).
Користећи насадни кључ или Торк чахуру, извршите операције у редоследу приказаном на сл. 2.70: олабавите све завртње за четвртину, затим за пола окрета, и на крају потпуно олабавите и одврните завртње.
Подигните главу цилиндра. Ако је потребно, нежно га ударите чекићем са меком љуском. међутим, не сме се превлачити полугом преко површине за спајање. Запамтите да се глава налази на иглицама за типле. Уклоните подлогу.
Инсталација
Уклоните прљавштину са спојних површина главе и блока цилиндра тако што ћете је пажљиво стругати стругачем. Пазите да не оштетите главу, направљена је од лаке легуре и лако се може огребати. Покријте отворе система за хлађење и сл. лепљивом траком или крпама како бисте спречили улазак прљавштине у њих. Обришите све трагове уља са рупа за вијке; ако остане уље, хидраулички притисак може изазвати пукотине у блоку током завртња.
Започните инсталацију тако што ћете поставити нову заптивку на блок са натписом ОБЕН или ТОП на врху (ТОП).
Након темељног чишћења спојних површина, поставите главу на блок цилиндра тако да се уградбени фонтови уклапају у рупе.
Привремено уградите ременицу радилице и ланчанике брегастог вратила; уверите се да је клип број 1 инсталиран у БМ 1.
Уградите нове завртње главе цилиндра са подлошкама и затегните завртње руком колико год је то могуће.
Затегните завртње у редоследу приказаном на слици. Затегните завртње у четири корака према спецификацији.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Уградите затезач каиша и ременицу празног хода, ланчанике брегастог вратила и нови каиш, подешавајући његову напетост.
Ако је потребно, повежите усисну грану са главом цилиндра новом заптивком.
Повежите издувни део постављањем нове заптивке.
Затезање монтажних вијака алтернатора на усисни разводник (где је потребно), подесите затегнутост ремена алтернатора.
Сипајте расхладну течност у систем за хлађење.
Проверите да ли су сва црева, цеви и ожичење повезани.
Након покретања мотора, проверите да ли има знакова цурења.
Након што мотор достигне нормалну радну температуру, извршите последње затезање вијака главе цилиндра према петом кораку.
Коментари посетилаца