Повлачење
Извршите посао како је наведено у одл. "Мотор - демонтажа и уградња (крзно. КП)"у првих 17 ставова.
Да бисте смањили прскање течности приликом уклањања погонских вратила, испразните течност мењача према упутствима поглавље 7.
Одврните стезну чауру и одвојите флексибилну осовину брзиномера од мењача.
Активирајте ручну кочницу ако није затегнута, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље испод моста.
Уклоните ременицу радилице.
Уклоните предњи део издувног система према упутствима поглавље 4.
Одвојите црева која иду до хладњака течности за мењач или радијатора, бележећи њихову локацију. Стегните црева (ставити утикаче) како би се смањило цурење течности и улазак прљавштине.
Одвојите конектор за ожичење и уклоните два носача који га причвршћују за кућиште мењача.
Одвојите црево за вентилацију од мењача (који се налази испод одељка за батерије), обележавањем локације.
Након што уклоните копчу и подлошку, одвојите кабл за мењање од ручице мењача и померите га у страну.
Буди сигуран. да сва релевантна црева, цеви, ожичење итд. искључен и смештен изван мотора и мењача.
Извршите посао као што је наведено у претходном одељку"Чвор мотор / мех. КП", ставке од "Одвојите крајеве погонских вратила од диференцијала..." до "Након скидања склопа мотора/мјењача са возила", али прочитајте ријеч "мјењач" умјесто ријечи "мјењач".
Након уклањања склопа мотора/мјењача, монтирајте га на дрвене блокове на радном столу или на чистој површини радилишта.
Уклоните прљавштину са површине уређаја керозином или растварачем на бази воде и тврдом четком.
Одврните вијке и уклоните поклопац конусног кућишта мењача.
Ако се претварач обртног момента и погонска плоча поново постављају, направите ознаке између њих тако да буду у исправном положају током поновног састављања.
Кроз дно кућишта у облику конуса, одврните три вијка који причвршћују претварач обртног момента за погонски диск. Мораћете да окренете радилицу помоћу кључа или другог алата тако што ћете је причврстити на ременицу радилице или вијак ланчаника (гдје је то могуће). Користите одвијач или други алат да заглавите зупчаник погонског диска како бисте спречили његово окретање. Не користите завртње након тога.
Отпустите завртње мотора на мењач. уочавајући локацију заграда.
Пажљиво одвојите мотор и мењач, пазећи да је претварач обртног момента чврсто на месту у кућишту мењача, иначе може да испадне. Мораћете мало да протресете јединице да бисте их раздвојили.
Ако је инсталиран стари претварач обртног момента, почните инсталацију тако што ћете урезати навоје М10к1,25 мм у претварач обртног момента за монтажне вијке на диск погона.
Ако је инсталиран нови мењач, препоручује се да се канали за хлађење течности у радијатору темељно испиру пре уградње. Компримовани ваздух би био идеалан (обавезно предузмете мере предострожности); у супротном, уређај се може испрати чистом течношћу за пренос.
Пажљиво поставите мењач на мотор док конус не стане на клинове у блоку цилиндра, а затим уградите завртње између мотора и мењача и затегните према спецификацији. Уверите се да су сви носачи причвршћени вијцима и постављени као пре уклањања.
Ако се уграђују стари претварач обртног момента и погонска плоча, пажљиво окрените радилицу док се ознаке направљене пре уклањања не поклопе пре него што уградите завртње.
Инсталирајте нови претварач обртног момента на вијке погонске плоче и обртни момент према спецификацији. Окрените радилицу да бисте приступили сваком завртњу, закључајте погонску плочу као што сте урадили током уклањања.
Поставите поклопац конуса преноса.
Померите лифт до склопа мотора/трансмитера. затим спустите склоп у моторни простор, повежите носаче као што је наведено у претходном одељку "Мотор/мех. КП" (уместо "мјењач" прочитајте "мјењач").
Повежите крајеве погонских вратила са диференцијалом као што је претходно наведено. У овом случају користите нове опружне прстенове.
Повежите црево за вентилацију мењача.
Повежите кабл бирача са полугом мењача и подесите га како је назначено у поглавље 7.
Инсталирајте носаче ожичења преноса, повежите конектор.
Повежите црева хладњака течности. поставити нове заптивке.
Инсталирајте предњи део издувног система према упутствима поглавље 4.
Уградите ременицу радилице.
Спустите ауто на земљу.
Повежите флексибилну осовину брзиномера и причврстите стезну чауру.
Оперативни поступак као што је наведено у одељку "Мотор - демонтажа и уградња (крзно. КП)" у последњим пасусима, почевши од "Уградите цеви, црева...".
Напуните мењач одговарајућом количином и врстом течности кроз грло за пуњење.
Поставите хаубу аутомобила према упутству поглавље 11, на моторима са две брегасте осовине уградити доњи блатобран.
Уверите се да су сва црева, цеви и ожичење правилно повезани.
Повежите жице са батеријом.
Ако је потребно, одзрачите круг серво управљача према упутству поглавље 10, и допуните ниво течности за аутоматски мењач као што је назначено у поглавље 1.
Коментари посетилаца