Систем за надзор картера мотора
Уљне паре и гасови који су пробили у кућиште радилице кроз клипне прстенове се кроз црево увлаче у подручје главе цилиндра изнад брегастог вратила. Одавде улазе у усисни разводник / тело гаса (овисно о расположивости) и/или у ваздушну кутију која се налази на кућишту гаса/карбуратора, где се мешају са чистом мешавином ваздуха/горива и сагоревају.
Неки модели могу имати сито унутар поклопца брегастог вратила, које се мора опрати керозином ако је видљиво прљаво.
Систем за чишћење издувних гасова
Да би се смањиле емисије штетних материја у атмосферу, сви модели са убризгавањем горива опремљени су катализатором (види одељак "катализатор", део "Б" овог поглавља), који се налази у издувном систему. Систем је "затворен", сензор садржаја кисеоника у издувним гасовима шаље сигнале електронској контролној јединици система горива, што вам омогућава да прилагодите однос ваздух / гориво у смеши у веома строгим границама.
Систем контроле паре горива
Да би се смањила емисија несагорелих угљоводоника у атмосферу, неки модели су опремљени системом за контролу испаравања горива. Врат за пуњење резервоара за гориво је запечаћен како би се спречило излазак пара у атмосферу, а кутија се налази испод десног лука точка (са активним угљем) да апсорбује испарења горива, одакле се шаљу у усисни тракт и даље у цилиндре мотора, где сагоревају.
Систем рециркулације издувних гасова
Систем за рециркулацију издувних гасова је дизајниран да заобиђе мале количине њих у усисни тракт и накнадно сагоревање. Овај процес смањује ниво азотних оксида који се емитују у атмосферу.
Коментари посетилаца