Мотор
Тип филтера за уље - Цхампион Г102
Систем хлађења
Мешавине против смрзавања (антифриз према спецификацији ГМЕ Л 6 Ваукхалл/Опел):
Антифриз | Вода | |
До -10°Ц | 20% | 80% |
До -20°Ц | 34% | 66% |
До -30°С | 44% | 56% |
До -40°Ц | 52% | 48% |
Систем горива
Напомена: Број обртаја је за моделе са ручним мењачем.
у празном ходу:
- мотор са карбуратором (14NV) - 900-950 о/мин
- Мотори са убризгавањем горива (није регулисано):
- Ц 14 НЗ - 830-990 о/мин
- Ц 14 СЕ - 820-980 о/мин
- Ц 16 НЗ - 780-940 о/мин
- Ц 16 СЕ - 820-980 о/мин
- Ц 18 НЗ - 750-910 о/мин
- Ц 20 НЕ - 770-930 о/мин
- С20ХЕ - 860-1020 об/мин
Садржај ЦО у празном ходу:
- Мотор карбуратора - 0,5-1,5%.
- Мотори са убризгавањем горива (сви модели) - 0,4% или мање
Октан горива:
- Мотор карбуратора - 97 (РОН - према методи истраживања) олово (оне. 4 звездице) и 95 РОН безоловни (оне. премиум безоловни)
- мотор са убризгавањем горива (сви модели) — 95 (RON) безоловни (оне. безоловни Премиум)
Систем за паљење
- Редослед рада цилиндара мотора - 1-3-4-2
- Локација цилиндра број 1 - На ременици радилице
- Смер ротације радилице - у смеру казаљке на сату
- Смер ротације ротора разводника је у супротном смеру казаљке на сату
Подешавање времена паљења (стробоскопски, у празном ходу, са одспојеним вакумским цревом):
- Мотор карбуратора - 5°до ТДЦ
Сви мотори са убризгавањем горива (контролише електронска јединица, не подлеже подешавању):
- Сви мотори са једном брегастом осовином. осим 2,0 л - 10°до ТДЦ
- Од 20 НЕ - 13-17°до МБТ
- Од 20 КСЕ (две брегасте осовине) - 14-18°до ТДЦ
свећица:
- Сви мотори са једним гребеном - шампион РН7ИЦЦ
- Твин Цам Енгине - Цхампион РЦ9МЦ
- Размак између електрода (сви модели) — 0,8 мм
Квачило
- Ход педале квачила: - 125-132 мм
Кочиони систем
- Минимална дебљина фрикционе кочне облоге предњег механизма (укључујући тањир) - 7,0 мм
- Минимална дебљина фрикционе кочионе облоге задњег механизма (укључујући тањир) - 7,0 мм
- Минимална висина фрикционе облоге задњег механизма изнад глава заковица је 0,5 мм
Поједностављивање вешања и управљања
Прогиб погонског ремена пумпе серво управљача - 10,0 мм
Притисак у гумама у хладном стању, атм. - нормално оптерећење (три путника, лаки пртљаг)
Предњи точкови | задњи точкови | |
Мотори са запремином од 1,4 и 1,6 литара: | ||
Лимузина и хечбек аутомобили | 1,9 | 1,6 |
Естате и Ван аутомобили | 1,9 | 1,7 |
Мотори радним запремине 1,8 литара | ||
Лимузина и хечбек аутомобили | 2,1 | 1,8 |
Естате и Ван аутомобили | 2,1 | 1,9 |
Мотори радни обим 2,0 л: | ||
Сви модели (осим ГСи. Естате и Ван) | 2,3 | 2,0 |
Мод ГСи | 2,3 | 2,2 |
Мод. Естате и Ван | 2,1 | 1,9 |
Притисак у гумама у хладном стању атм - при пуном оптерећењу
Предњи точкови | задњи точкови | |
Мотори са запремином од 1,4 и 1,6 литара: | ||
Лимузина и хечбек аутомобили | 2,1 | 2,3 |
Естате и Ван аутомобили | 2,1 | 3,0 |
Мотори са запремином од 1,8 литара: | ||
Лимузина и хечбек аутомобили | 2,3 | 2,5 |
Естате и Ван аутомобили | 2,3 | 3,2 |
Мотори радни обим 2,0 л: | ||
Лимузина и хечбек аутомобили | 2,5 | 2,7 |
Естате и Ван аутомобили | 2,3 | 3,2 |
Електрична опрема
Прогиб погонског ремена генератора - 10,0 мм
Момент затезања момент кључем: — Нм
- Чеп за испуштање моторног уља - 45
- Поклопци зупчастог ремена - 4
- Вијци кућишта термостата:
- Мотори 1,4 и 1,6 л - 10
- Мотори 1,8 и 2,0 л - 15
- Сензор температуре хлађења, мотори 1,4 и 1,6 л - 10
- Свећице - 25
- Вијци за точкове аутомобила - 90
- Вијци пумпе серво управљача, мотори 1,8 и 2,0 л:
- Мали пречник - 25
- Велики пречник - 40
- Вијци и матице алтернатора:
- Пречник М8 - 25
- Пречник М10 - 35
Коментари посетилаца