Тип стартера Босцх ДМ
Након што уклоните мотор из возила и очистите га, стегните га у мекани шкрипац.
Отпустите матице на пролазним завртњима и уклоните држач, ако је инсталиран.
Уклоните матицу и подлошку који причвршћују жицу за намотавање за сворњак соленоида и одвојите жицу од сворњака.
Уклоните два завртња који причвршћују поклопац завршног поклопца разводника, а затим уклоните поклопац и гумену заптивку.
Уклоните прљавштину са осовине ротора, затим уклоните Ц-копчу и заптивке са крајева вратила.
Отпустите два пролазна вијка и уклоните поклопац разводника.
Ослободите држаче четкица заједно са четкама тако што ћете гурнути држаче четкица према комутатору и притиснути их даље од плоче четкице. Уклоните плочу (пиринач. 12.9).
Одвојите штитник дршке и арматуру од јарма лаганим ударцем чекићем са меком љуском.
Уклоните три завртња и извуците соленоидни јарам, затим одвојите соленоидни ротор са руке и уклоните ротор.
Уклоните гумени уметак из кућишта погонског вратила, затим уклоните сигурносну матицу клина руке и уклоните осовину из кућишта.
Уклоните склоп ротора заједно са полугом из кућишта.
Одвојите ручицу од прирубнице зупчаника.
Да бисте уклонили погонски зупчаник са осовине арматуре, уклоните потисну подлошку са осовине одговарајућим цевним ударцем да бисте ослободили Ц-копчу. Након уклањања стезаљке, повуците потисни прстен и погонски зупчаник са осовине.
Прегледајте делове и по потреби замените неисправне делове.
Ако су четке истрошене скоро до границе, замените цео сет.
Површина контаката колектора мора бити чиста без места сагоревања. По потреби полирајте контактне површине фином стакленом вуном (само не брусни папир) и обришите крпом натопљеном бензином.
Замените завршни поклопац разводника и чауре (самоподмазујући тип) поклопац погонског вратила, који се мора држати у чистој машинској просторији најмање 20 минута.
Поуздано испитивање арматуре, колектора, намотаја поља и изолације захтева употребу посебне опреме. Ако мотор не ради и провере нису отклониле проблеме, може се посумњати на грешку у струјном колу или изолацији. У овом случају, јединица мора бити замењена.
Започните монтажу постављањем погонског зупчаника и потисног прстена на осовину арматуре. Инсталирајте Ц-прстен на место, а затим користите извлакач да бисте инсталирали ускочни прстен.
Повежите ручицу са прирубницом погонског зупчаника, а затим уградите склоп арматуре и погонске полуге у кућиште.
Поставите осовину погонске полуге и причврстите је граничником. Уградите гумени уметак у кућиште.
Нанесите мало масти (на бази литијума) на куку соленоида, а затим га поставите преко погонске руке у кућишту. Проверите да ли је повратна опруга у исправном положају, а затим ставите јарам на анкер.
Поставите плочу четкице преко краја осовине, саставите држаче четкица и опруге.
Замените завршни поклопац разводника и поставите пролазне завртње.
Поставите ротор на лежајеве.
Инсталирајте довољно подметача на крају осовине ротора да бисте елиминисали уздужни ход.
Поставите гумену заптивку на завршни поклопац разводника, а затим нанесите мало масти (на бази литијума) на крај осовине, причврстите поклопац крајњег поклопца са два завртња.
Спојите жицу поља на клин соленоида и причврстите га навртком и подлошком.
Поставите држач на пролазне вијке и причврстите га са две навртке.
Коментари посетилаца