Суспензија
Предње вешање — Независно, са подупирачима (Mac Pherson) МацПхерсон подупирач и стабилизатор.
Задње вешање - Полу-независна торзиона греда, са вучним краковима, спиралним опругама и телескопским амортизерима. Неки модели имају шипку против превртања. На моделима опремљеним моторима са две брегасте осовине, уграђене су двоструке шипке против превртања. Ручна контрола нивоа је стандардна на неким моделима, опциона на другим.
Угао прстију задњег точка (није регулисано) - од 10' леђа до 40' равног прста
Задњи угао нагиба (није регулисано) — од 2°10' минуса до 1°10' минуса
Путни точкови
Тип - фелне и фелне од челика или легуре (Стандардно на неким моделима, опционо на другим)
Величина - 5 1/2Јк13, 5 1/2Јк14 или 6Јк15
Гуме
Величина:
- фелне 5 1/2Јх13 — 155 Р13 78С/Т или 175/70 Р13 82ТН
- фелне 5 1/2Јх14 — 175/65 Р14 82ТН, 185/60 Р14 82Н, 185/60 Р14 82Т или 195/60 Р14 85Н*
- фелне 6Јк15 - 205/50 Р15 85В
* Може се користити само са Варкхалл/Опел ланцима за снег
Притиска у гумама (хладно)
Напомена: Следеће вредности притиска су дате као смернице.
Фронт | Задњи | |
Лимузина и хечбек модели | ||
Под нормалним оптерећењем (до 3 путника): | ||
Мотори 1,4 л и 1,6 л | 1,9 бара | 1,6 бара |
1.8Л мотори | 2,1 бар | 1,8 бара |
2.0Л мотори са једним гребеном | 2,3 бара | 2,0 бара |
Мотори 2,0 л са две брегасте осовине | 2,3 бара | 2,2 бара |
При пуном оптерећењу: | ||
Мотори 1,4 л и 1,6 л | 2,1 бар | 2,3 бара |
1.8Л мотори | 2,3 бара | 2,5 бара |
2.0Л мотори | 2,5 бара | 2,7 бара |
Модели каравана и комбија | ||
Под нормалним оптерећењем (до 3 путника): | ||
Мотори 1,4 л и 1,6 л | 1,9 бара | 1,7 бара |
1.8Л и 2.0Л мотори | 2,1 бар | 1,9 бара |
При пуном оптерећењу: | ||
Мотори 1,4 л и 1,6 л | 2,1 бар | 3,0 бара |
1.8Л и 2.0Л мотори | 2,3 бара | 3,2 бара |
Момент затезања моментних кључева, Нм
Предње вешање
- Матица за причвршћивање сферног споја носача овјеса на доњу полугу — 70
- Матице горњег носача амортизера - 30
Матица главчине предњег точка*:
- Фаза 1 - 130
- Корак 2 - Потпуно олабавите матицу
- Фаза 3 - 20
- Корак 4 - Затегните за 90°
- Матица носача - 70
- Прстенаста матица носача - 200
- Вијак за причвршћивање шарке хоризонталне осе попречне греде на доњу полугу — 110
- Вијци за причвршћивање пригушне тежине на доњи крак (Ако желите да) — 20
- Матице за причвршћивање доњег крака на куглични зглоб - 60
- Вијци за причвршћивање шипке стабилизатора стабилности попречног пресека на попречни носач — 20
- Запорне матице за причвршћивање доње полуге на шипку стабилизатора стабилности попречног пресека ** — 20
Вијци за причвршћивање попречне греде на дно каросерије**:
- Предњи вијци (није применљиво на неким моделима) — 115
- Централни вијци (на раним моделима - фронт) — 170
Задњи вијци:
- Фаза 1 - 100
- Корак 2 - Затегните још 75°
- Корак 3 - Затегните још 15°
Задње вешање
Матице задње главчине**:
- Фаза 1 - 50
- Корак 2 - Затегните још 30°
- Корак 3 - Затегните још 15°
- Навртка горње главе амортизера (модели седан и хечбек) — 20
- Вијак за причвршћивање доњег дела амортизера (модели седан и хечбек) — 70
- Навртка за причвршћивање доњег дела амортизера (караван и комби модели) — 12
- Вијак за причвршћивање горње главе амортизера — 70
Главни вијци шипке стабилизатора**:
- Фаза 1 - 30
- Корак 2 - Затегните још 30°
- Корак 3 - Затегните још 15°
Додатне завртњи за причвршћивање штап стабилизатора попречне стабилности (модели са мотором са два брегаста вратила) **:
- Фаза 1 - 60
- Корак 2 - Затегните још 60°
- Корак 3 - Затегните још 15°
- Монтажа вучне руке на дно каросерије - 105
* Погледајте први одељак овог поглавља.
** По потреби инсталирајте нове завртње/матице.
Коментари посетилаца