Активирајте ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и причврстите га за постоље испод моста. Уклоните погонски точак.
Отпустите вијак обујмице ањалне шипке који учвршћује крај англијске шипке за навојну карику за подешавање.
Уклоните самоблокирајућу матицу са кугличног зглоба подупирача за вешање и краја вучне шипке.
Користећи алат, одвојите куглични зглоб носача вешања и крај вучне шипке (пиринач. 10.38.).
Означите положај краја вучне шипке на спојници за подешавање означавањем бојом или траком, или пребројите број отворених навоја, а затим одвојите крај ањкапне шипке. За информацију: десна страна попречне везе означена је словом Р.
Затворите навојни прикључак шипке са контролном карицом, постављајући приближно исти положај у којем су били пре уклањања.
Спојите куглични зглоб на крају вучне шипке на подупирач вешања и по потреби затегните нову самоконструишућу матицу.
Затегните завртањ спојнице на крају вучне шипке.
Поставите коловоз и спустите возило на тло.
Проверите поравнање предњих точкова као што је наведено у једном од горњих одељака, подесите ако је потребно. Мала километража возила је корисна за проверу поравнања.
Коментари посетилаца