Модели са моторима од 1,4 и 1,6 литара
За бољи приступ, уклоните поклопац пречистача ваздуха са десног предњег блатобрана према упутству поглавље 4.
Уклоните погонски ремен пумпе/алтернатора према упутству поглавље 12.
Причврстите ременицу пумпе старим погонским каишем, затим уклоните три вијка и уклоните ременицу.
Да бисте побољшали приступ, уклоните горњи поклопац зупчастог ремена према упутству Поглавље 2.
Одвојите цевни прикључак и флексибилно хидраулично црево од пумпе. Могуће цурење течности, па искључите пумпу, цев и црево (пиринач. 10.32.).
Пажљиво извадите пумпу из моторног простора, пазећи да не оштетите обојене површине (веома мали размак између мотора и каросерије) (пиринач. 10.33.).
Поправка пумпе није предвиђена, а ако поквари, мора се уградити нова јединица.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, међутим, потребно је заменити о-прстен приликом спајања фитинга и затегнути погонски ремен пумпе као што је назначено у поглавље 12.
Затим допуните ниво течности и одзрачите хидраулички систем као што је описано у претходном одељку.
Модели са моторима од 1,8 и 2,0 литара
Уклоните погонски ремен пумпе као што је наведено у претходном одељку.
Одвојите цевни прикључак и флексибилно хидраулично црево од пумпе. Могуће је цурење течности, стога је неопходно искључити пумпу, цев и црево.
Отпустите и уклоните четири причврсна вијка пумпе. Уклоните матице, пазећи да не изгубите гумене заптивке.
Уклоните пумпу из возила.
Поправка пумпе није предвиђена, ако не успе, мора се уградити нова јединица.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, међутим, приликом повезивања, замените О-прстен брадавице и затегните погонски каиш пре коначног затезања вијака пумпе као што је наведено у претходном одељку.
Затим додајте течност и одзрачите хидраулични круг као што је горе описано.
Коментари посетилаца