Упозорење. Не мењајте плочице само на једном точку, то може довести до неравномерног кочења. Имајте на уму да прашина од хабања заптивки може садржати азбест који је штетан по здравље. Приликом рада на кочници мора се носити маска. НЕМОЈТЕ користити раствараче на бази бензина за чишћење делова кочнице - користите само посебан алат.
Активирајте ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и подигните га испод погонске осовине.
Где је потребно, уклоните сензор истрошености облоге и одвојите жицу са конектора који се налази испод лука точкова у близини носача вешања. Обратите пажњу на локацију жица.
Помоћу шрафцигера уклоните копчу за причвршћивање облоге са спољне ивице носача, бележећи његову локацију.
Уклоните два поклопца за прашину са унутрашње ивице држача, а затим помоћу насадног кључа уклоните завртње и уклоните држач и унутрашњу облогу. Уклоните спољну кочиону облогу. Окачите држач тако да не деформишете црево за довод кочионе течности.
Одвојите унутрашњу облогу са клипа чељусти диск кочнице, имајући на уму да је причвршћена на кочиону чељуст (пиринач. 9.6). Уклоните прљавштину и прашину са држача четком, пазећи да не удахнете прашину. Темељно очистите ивице кочионог диска од рђе.
Да бисте уградили нове јастучиће веће дебљине, притисните клип чељусти помоћу равне металне шипке и гурните га у рупу овако. тако да у њу уђе потпуно. Притиском на клип подићи ће се ниво кочионе течности у резервоару, па будите спремни на прскање. Да бисте то избегли, испумпајте део течности, на пример, гуменом крушком.
Уверите се да су резови на клипу вертикални. Ако је потребно, пажљиво окрените клип у одговарајући положај.
Нанесите мало масти на контактне површине нових кочионих плочица.
Поставите нову унутрашњу подлогу на клип чељусти, пазећи да је копча правилно постављена.
Поставите спољну маску на држач држача тако да радна страна буде окренута ка сечиву.
Поставите држач на држач и затегните завртње.
Поставите поклопце за прашину.
Уградите штипаљку за обрезивање и поставите је онако како је била пре уклањања.
Где је потребно, уградите нови индикатор истрошености облоге и повежите жицу са конектором који се налази испод лука точкова. Распоредите жице као и раније.
Поновите операције на другим точковима.
Поставите точкове и спустите возило на тло.
Притисните педалу кочнице неколико пута да притиснете плочице на дискове.
Проверите ниво кочионе течности и допуните ако је потребно.
Нове облоге морају бити пажљиво урађене, тако да треба избегавати нагло кочење током првих 160 км након уградње.
Коментари посетилаца