Обратите пажњу на локацију опруге за затезање против звецкања, а затим уклоните горње и доње игле са спољне стране чељусти помоћу одговарајућег алата (пиринач. 9.17).
Уклоните опругу затезања.
Лаганим притиском притисните јастучиће из диска, а затим помоћу клешта уклоните спољни јастучић и. ако је потребно, заптивач против шкрипа, који се налази између јастучића и тела.
Уклоните унутрашњу подлогу и, где је потребно, подлогу против цвиљења (пиринач. 9.18.).
Очистите прљавштину и прашину са носача, пазећи да не удишете прашину. Пажљиво уклоните рђу са ивице кочионог диска.
Да бисте уградили нове дебље облоге, клип у конзоли мора бити потпуно утиснут у рупу помоћу равне металне шипке типа хватаљка. Притиском на клип ниво течности у резервоару ће порасти, тако да се нека течност мора испразнити помоћу старог акумулаторског хидрометра или гумене крушке.
Проверите да ли су резови на клиповима под углом од приближно 23°у односу на хоризонталу. Инсталацију можете проверити помоћу картонског шаблона (пиринач. 9.19.).
Нанесите мало масти за кочнице на горњу и доњу ивицу плоча на новим кочионим плочицама.
Поставите нове јастучиће и јастучиће против буке у држач. Уверите се да је фрикциони материјал усмерен ка диску и да су облоге благо покретне.
Инсталирајте опругу за затезање против вибрација на јастучиће, а затим уметните клинове јастучића са унутрашње стране држача док притискате опругу. Уметните прсте тако да буду чврсто у држачу.
Поновите операције на другој страни аутомобила.
Поставите точкове и спустите возило на тло.
Притисните ножну кочницу неколико пута да притиснете плочице на дискове.
Проверите ниво кочионе течности и допуните ако је потребно.
Нове кочионе плочице се морају носити; ако је могуће, избегавајте нагло кочење током првих 100 миља.
Коментари посетилаца