Напомена: Течност за радне кочнице је токсична; течност која је доспела на кожу мора се одмах испрати; ако течност доспе у очи или уста, одмах потражите медицинску помоћ. Неке врсте радне течности се понекад запале чак и од контакта са врелом површином делова. Поред тога, кочиона течност уништава обојене површине и делује агресивно на неке врсте пластике. Ако се и мала количина течности пробије. исперите га што је пре могуће са доста чисте воде. Течност је хигроскопна (извлачи влагу из ваздуха) - стара течност може бити контаминирана и неприкладна за даљу употребу.
Заједнички део
Ако је дошло до цурења кочионе течности или ако је ваздух ушао у систем, систем се прво мора испразнити пре него што се настави.
Паркирајте возило на равној површини, покрените мотор и укључите прву брзину или ход уназад на моделима са ручним мењачем (на моделима са аутоматиком, поставите ручицу мењача у положај "П". "). затим поставите шипке испод точкова и отпустите ручну кочницу.
Испуштање ваздуха из кочионог система
Ако је оштећење само у једном хидрауличном колу (има дијагонални шиљак на моделима без АБС-а и предњи и задњи део на моделима са АБС-ом), онда ће одзрачивање бити потребно само у одговарајућем колу. У случају главног цилиндра кочнице (искључивање или повезивање), ако је ниво кочионе течности значајно опао, потребно је уклонити ваздух из целог система, поштујући следећи редослед.
За моделе без АБС-а:
- А) десна предња кочница;
- б) десна задња кочница:
- В) лева предња кочница;
- Г) лева задња кочница.
За моделе са АБС системом:
- А) десна предња кочница;
- б) лева предња кочница;
- В) десна задња кочница;
- Г) лева задња кочница.
Крварење система (основни начин рада: заједно)
Припремите чисту стаклену посуду (бокал), пластичну или гумену цев која одговара величини излазне брадавице и кључ за брадавицу.
Скините поклопац за прашину са прве брадавице по редоследу рада. Ставите цев и кључ на брадавицу, други крај цеви ставите у стаклени бокал и у њега сипајте кочиону течност тако да покрије крај цеви.
Проверите да ли се ниво у резервоару хидрауличне течности одржава мало изнад ознаке нивоа МИН током целог процеса.
Неопходно је да помоћник притисне педалу кочнице неколико пута до заустављања да створи притисак, а затим је остави у овом положају.
одврните брадавицу (око једног окрета) и пустити течност да се оцеди у бокал. Истовремено, помоћник треба да притисне педалу до краја да би одржао притисак, и да је отпусти када је потребно. Када се сва течност испразни, затегните излазну брадавицу и нека помоћник полако отпусти педалу, а затим поново проверите ниво течности у резервоару.
Понављајте ове операције све док у течности која излази из брадавице не буде мехурића ваздуха.
Одзрачивање система - коришћењем уређаја са вентилом
Такви комплети се састоје од комада цевовода који има једносмерни вентил за задржавање ваздуха да усмери течност назад у систем; неки уређаји имају провидну конзерву тако да се могу видети мехурићи који излазе из цеви.
Уређај је повезан са брадавицом, која се затим отвара. Затим морате глатко и равномерно притиснути педалу кочнице, полако је отпуштајући. Операција се мора понављати све док се сав ваздух потпуно не избаци из система.
Морате то пратити. уверите се да је ниво изнад ознаке МИН, иначе ће ваздух бити увучен у систем.
Одзрачивање система одзрачивањем ваздуха под притиском
Такви уређаји се обично напајају компримованим ваздухом, као што је резервна комора, мада ћете морати да смањите притисак у складу са упутствима која сте добили уз уређај.
Повежите посуду са течношћу под притиском на резервоар кочионе течности и, отварањем сваке брадавице, испустите ваздух из система (узастопно, по реду), док се не уклоне сви мехурићи ваздуха.
За све методе
Након испуштања ваздуха и отклањања "квара" педале кочнице, исперите проливену течност, добро затегните брадавице и поставите заштитне капице. Немојте превише затезати брадавице.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару и допуните ако је потребно.
Коментари посетилаца