Тренутно су Астрини другови из разреда аутомобили других марки Chevrolet Cruze, Fiat Bravo, Ford Focus, Kia Rio, Honda Civic, Hyundai Solaris, Fiat Punto, Lada Vesta, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Sandero, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Тоиота Аурис и Volkswagen Polo.
Опел Астра Ф (1991—1998)
Свет је прву Астру видео на Међународном сајму аутомобила у Франкфурту 1991. године. Аутомобил је произведен како у Немачкој, тако иу многим другим земљама, као што су Белгија, Мађарска, Индија, Италија, Пољска, Јужна Африка, Тајван, Тајланд и Велика Британија. Произведен је на платформи Т-боди компаније Генерал Моторс Цорпоратион. Укупно је произведено око 2,4 милиона примерака.
Облици каросерије били су најразноврснији за сваки избирљиви укус - хечбек са 3 и 5 врата, лимузина са 4 врата, караван са 5 врата «Караван», а две године касније појавио се кабриолет и комби са 3 врата. Боје каросерије су биле доступне у следећим варијантама:
Асортиман мотора је такође веома широк. Бензински мотори 23 опције, сви 4-цилиндрични са директним убризгавањем горива, запремине од 1,4 до 2,0 литара, снаге од 60 до 204 кс. Постоје 4 опције за дизел моторе, такође сви 4-цилиндрични са запремином од 1,7 литара са капацитетом од 57 до 82 КС, све убризгавање са једном брегастом осовином. Постоје три врсте мењача - 5 или 6-степени мануелни и 4-степени аутоматски.
Године 1992. Астра је добила награду «Ирски аутомобил године», која своју историју води од 1978. године, 1994. и 1995. године «Јужноафрички аутомобил године». Године 1994. извршили су озбиљан фацелифт модела. Измене су направљене на фаровима, спољашњим ретровизорима, браницима, квакама на вратима, задњим светлима и дисплеју информација. Такође су направљене промене у суспензији аутомобила. Сви модели су почели да буду опремљени са два ваздушна јастука.
Опел Астра Г (1998—2004)
На сајму аутомобила у Франкфурту 1997. године представљена је друга генерација Астре, а 1998. године почиње продаја у Европи и свету. Био је то потпуно нов аутомобил који није усвојио ништа од претходне генерације. Производња је поред Немачке била у следећим земљама: Белгија, Бразил, Египат, Италија, Пољска, Русија, Јужна Африка, Тајван, Украјина и Велика Британија. За све време произведено је око 1,9 милиона примерака.
Случајеви су постали још више опција. Поред већ поменутих у претходној генерацији, појавио се купе са 2 врата. Почели су да стављају четири ваздушна јастука у основни пакет, побољшали су перформансе трчања, ергономију и квалитет унутрашњих материјала за завршну обраду. На истој шасији, коју је подесио Лотус, почели су да производе компактни миниван Опел Зафира.
Опсег мотора је такође веома велики. Бензински мотори у количини од 16 модела запремине од 1,2 до 2,2 литара са капацитетом од 65 до 200 кс, сва 4-цилиндрична горива са убризгавањем, као и 6 дизел мотора запремине 1,7 до 2,2 литра снаге од 68 до 125 КС, сви 4-цилиндрични турбо пуњачи. Постоје три опције мењача које можете изабрати - 5-степени мануелни или 4- и 5-степени аутоматски.
Опел Астра Х (2004—2009)
2003. године, на сајму аутомобила у Франкфурту, представљен је, ау марту 2004. представљена је следећа генерација хечбек Опел Астра са петоро врата са словним индексом «H». Аутомобил је произведен на ажурираној платформи Т-каросерије, због чега су димензије мало повећане. Старење Vectra B је у Бразилу замењена лимузинском верзијом Астре Х под називом Цхевролет Вецтра пре него што је замењена Chevrolet Cruze у 2009. _ _
Генератион «H» произведено је око 1,2 милиона аутомобила. Поред Немачке, аутомобил је произведен у Белгији, Бразилу, Египту, Пољској, Русији, Тајвану и Великој Британији.
Стилови каросерије су били следећи - хечбек купе са 3 врата, хечбек са 5 врата, седан са 4 врата, караван са 5 врата, комби са 3 врата и кабриолет са 2 врата.
Асортиман мотора обухвата: 10 бензинских мотора запремине од 1,4 до 2,0 литара, снаге од 90 до 240 КС, сви 4-цилиндрични са директним убризгавањем; 8 дизел мотора запремине од 1,3 до 1,9 литара, снаге од 90 до 150 кс, сви 4-цилиндрични турбо. Избор мењача је значајно проширен: 5 и 6-степени мануелни, 5-степени роботски, 4-степени аутоматски и 6-степени аутоматски Аисин 60-40ЛЕ.
Опел Астра Ј (2009—2015)
На Међународном сајму аутомобила у Франкфурту 2009. представљена је нова генерација Астре са словним индексом «J». Вероватно сте приметили да недостаје писмо «I» у нумерацији генерација. Ово се ради како се не би мешало са римским бројем И или првим. Аутомобил је базиран на ГМ-овој новој Делта ИИ платформи и велики део свог стила преузима од новог Opel Insignia. Продаја је почела у децембру 2009. Производња се одвијала у Кини, Немачкој, Пољској, Русији и Великој Британији.
Разноликост тела својствена претходним генерацијама је донекле смањена. Преостали хечбек купе са 3 врата, хечбек са 5 врата, седан са 4 врата и караван са 5 врата, наз «Sports Tourer», дебитовао на Салону аутомобила у Паризу 2010. Усвајање имена «Sports Tourer», коначно ставио тачку на наслов «Караван» за караван Опел. Европски комитет Еуро НЦАП доделио је 5 звездица оцени безбедности аутомобила.
Број бензинских мотора у линији остаје исти као у претходној генерацији, 10 опција, запремине од 1,4 до 2,0 литара, снаге од 87 до 280 кс, сви 4-цилиндрични убризгани гориво. Дизел мотори 9 опција са запремином од 1,3 до 2,0 литара са капацитетом од 95 до 195 КС, сви 4-цилиндрични турбо. Мењач три опције - 5 и 6-степени мануелни или 6-степени аутоматски са активним режимом избора типа «Tiptronic».
Инфотаинмент и навигационе системе испоручује Босцх. Астра је заузела треће место у номинацији за Европски аутомобил године (Европски аутомобил године) у 2010 години.
Опел Астра К (2015-данас)
У септембру 2015. године, на сајму аутомобила у Франкфурту, најављена је следећа модификација Опел Астре са словном ознаком «K». Возило је базирано на новој Д2КСКС/Д2УКС платформи. Потпуно нова архитектура га је учинила краћим за 5 центиметара и лакшим за 120 килограма у односу на претходну генерацију «J», али према Опелу, унутра има више корисног простора. Предње вешање типа МцПхерсон, задња торзиона шипка. Еуро НЦАП је доделио оцену безбедности возила са 5 звездица.
Стандардна опрема укључује ЛЕД екран у боји на контролној табли који се повезује на Андроид или иПхоне. Овај систем је већ доступан у Corsa E, и у Адаму. Такође, сви аутомобили су опремљени ЛЕД фаровима. Производне локације за Астру остале су само у Кини, Пољској и Великој Британији. Остала су само два типа каросерије - хечбек са 5 врата и караван са 5 врата («Sports Tourer»).
У време најаве аутомобила било је 5 бензинских мотора запремине 1,0 литара (3 цилиндер) или 1,4 и 1,6 литара (4 цилиндер) снаге од 105 до 200 кс Дизел мотори 4 модела запремине 1,6 литара од 95 до 160 КС, сви 4-цилиндрични турбо. Преноси 4 типа - 5 или 6-степени мануелни, 5-степени полуаутоматски «Easytronic» или 6-степени аутоматик.