Notă: După reglare, instalați un dop nou în orificiul de reglare din capacul selectorului de viteze. Achiziționați un dop nou înainte de a începe lucrul.
Ajustare
1. Lucrând în compartimentul motorului, slăbiți șurubul de cleme care fixează tija selectorului de viteze de levier (vezi ilustrația). La modelele din 1993, clema a fost ușor deplasată și acum este ușor accesibilă de sub vehicul.
2. Scoateți dopul din orificiul de reglare din capacul selectorului de viteze (vezi ilustrația).
3. Prindeți arborele selectorului de viteze și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic (când privesc spre partea din față a mașinii), astfel încât un burghiu de 4,5 mm introdus în orificiul de reglare din capacul selectorului de viteze să intre în orificiul din pârghia selectorului de viteze (vezi ilustrația).
4. În timp ce lucrați în habitaclu, trageți înapoi marginea din față a bazei portbagajului schimbătorului de viteze și separați portbagajul de consola centrală pentru a accesa baza manetei schimbătorului de viteze.
5. Solicitați unui asistent să țină maneta schimbătorului în poziție neutră pe linia de cuplare a treptei 1/2-a. Pârghia trebuie să se sprijine pe blocarea accidentală a marșarierului, iar săgeata și crestătura trebuie să fie amplasate așa cum se arată (vezi ilustrația).
6. La modelele târzii (din 1993), Cu maneta schimbătorului de viteze în poziția dorită pentru reglare, introduceți un al doilea burghiu de 4,5 mm în orificiul din maneta schimbătorului. Acest lucru vă va permite să blocați maneta pe toată durata ajustării și vă puteți descurca fără ajutorul unui asistent.
7. Fără a deplasa maneta schimbătorului de viteze, strângeți șurubul de cleme care fixează tija selectorului de viteze de biela din compartimentul motor.
8. La modelele anterioare 1993, verificați dacă spațiul dintre cârlig (A) si limitator (ÎN) la baza manetei de viteză nu depășește 3 mm (vezi ilustrația).
9. Atașați capacul manetei schimbătorului de viteze la consola centrală.
10. Scoateți burghiul din orificiul de reglare din capacul selectorului de viteze și instalați un dop nou în orificiu.
11. Verificați includerea tuturor transferurilor la ralanti.
Comentariile vizitatorilor