Retragere
1. Scoateți transmisia sau întreaga unitate de putere și separați motorul de transmisie. Apoi procedați după cum urmează.
2. Observați poziția semnului de pe volant care se aliniază cu crestătura din carcasa ambreiajului. Scoateți treptat cele șase șuruburi cu șaibe elastice care fixează capacul ambreiajului pe volant.
3. Scoateți ansamblul ambreiajului. Fii pregătit să prinzi discul de frecare ca poate cădea când scoateți ansamblul capacului. Amintiți-vă poziția corectă a discului - partea butucului cu proeminența mai mică ar trebui să fie orientată spre volant.
4. Inspectați componentele ambreiajului pentru semne de uzură și deteriorare, așa cum este descris în capitolul 5.
Instalare
5. Dacă nu este necesară instalarea ansamblului motor și transmisie, se recomandă să instalați mai întâi motorul și apoi ambreiajul în vehicul. Acest lucru va elimina necesitatea de a centra discul de frecare.
6. Dacă întreaga unitate de putere a fost demontată, ambreiajul poate fi instalat înainte de a conecta motorul și transmisia după cum urmează.
7. Asigurați-vă că căptușelile plăcii de frecare și suprafețele plăcii de presiune și a volantului sunt lipsite de ulei sau grăsime. Se recomandă să instalați ansamblul ambreiajului cu mâinile curate și să ștergeți suprafața plăcii de presiune și a volantului cu o cârpă curată.
8. Montați discul de frecare pe volant, asigurându-vă că discul este orientat corect (partea butucului cu proeminența mai mică ar trebui să fie orientată spre volant).
9. Instalați ansamblul carcasei ambreiajului, aliniind marcajul de pe volant cu crestătura din carcasă (vezi ilustrația). Introduceți șase șuruburi (cu şaibe elastice) și strângeți-le cu mâna, astfel încât discul de frecare să fie prins, dar încă capabil să se miște.
10. Centrați discul de frecare astfel încât, atunci când transmisia este instalată pe motor, canelurile din arborele de intrare al transmisiei să se potrivească în canelurile din butucul discului de frecare.
11. Pentru aliniere, introduceți o tijă rotundă sau o șurubelniță lungă în orificiul din centrul discului de frecare, astfel încât capătul tijei să intre în rulmentul din centrul arborelui cotit.
Dacă se folosește o șurubelniță, înfășurați capătul șurubelniței cu bandă de mascare pentru a evita deteriorarea feței lagărului.
Mișcarea tijei va deplasa discul de frecare în aceeași direcție. Scoateți tija și verificați cu ochi centrarea butucului discului de fricțiune față de orificiul de la capătul arborelui cotit și cercul format din capetele sectoarelor diafragmelor altui arc.
Când butucul este exact în centru, poziția sa este corectă. Alternativ, cumpărați o unealtă specială de centrare, care elimină necesitatea alinierii vizuale.
12. Strângeți treptat șuruburile capacului (în succesiune diagonală) forță de strângere, reglementată de Specificații. Scoateți instrumentul de centrare.
13. Conectați motorul și transmisia așa cum este descris în secțiuni 2A, 2B sau 7A (in functie de model),
14. În cele din urmă, verificați reglarea cablului ambreiajului așa cum este descris în capitolul 3.
Comentariile vizitatorilor