Retragere
1. Scoateți cureaua de transmisie dințată, pinioanele și capacul curelei de transmisie din spate, așa cum se arată în Capitolul 11.
2. Scoateți baia, tubul de preluare a pompei de ulei și deflectorul baii (acolo unde este cazul), așa cum este descris în Capitolul 29.
3. La motoarele C16 NZ2, 1,8 și 2,0 litri, deșurubați filtrul de ulei de pe suportul pompei de ulei, dacă este necesar, urmați Sectiunea 1.
4. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de presiune a uleiului montat pe pompa de ulei.
5. Opriți șuruburile de fixare, luați pompa de ulei din blocul de cilindri. Scoateți garnitura.
6. Pompa de ulei poate fi dezasamblată pentru inspecție așa cum este descris în Capitolul 31.
Instalare
7. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale pompei de ulei și blocului cilindrilor, apoi puneți o nouă garnitură pe bloc (vezi ilustrația).
8. Înainte de instalarea pompei, buzele de etanșare ale cutiei de presa trebuie protejate împotriva deteriorării. Ungeți buzele de etanșare, apoi înfășurați bandă în jurul capătului arborelui cotit pentru a forma un con.
9. Instalați pompa de ulei. Verificați dacă angrenajul intern este corect amplasat pe hexagonul arborelui cotit, strângeți șuruburile de fixare cu un cuplu de strângere reglat specificații, apoi scoateți banda de la capătul arborelui cotit (vezi ilustratii).
10. Conectați cablajul senzorului de presiune a uleiului.
11. La motoarele C16 NZ2, de 1,8 și 2,0 litri, instalați un nou filtru de ulei așa cum este descris în Sectiunea 1.
12. Instalați deflectorul de tigaie (acolo unde este cazul), tubul de preluare a pompei de ulei și carter, așa cum este descris în Capitolul 29.
13. Montați capacul curelei de transmisie din spate, instalați și tensionați cureaua așa cum este descris în Capitolul 11.
Comentariile vizitatorilor