Notă: Utilizați un nou etanșare față a arborelui cotit la asamblare.
Dezasamblarea
1. După demontarea pompei de ulei, așa cum este descris în Capitolul 30, apoi procedați după cum urmează.
2. Scoateți șuruburile de montare, scoateți capacul din spate (vezi ilustrația).
Inspecţie
3. Verificați distanța dintre dinții angrenajelor interioare și exterioare cu un calibrator (vezi ilustrația).
4. Verificaţi jocul dintre carcasa angrenajelor (joc lateral), folosind marginea riglei și ecartamentul (vezi ilustrația).
5. Dacă vreunul dintre degajări este în afara celor specificate în Specificații limite, înlocuiți componentele uzate.
6. Verificați înainte de asamblare dacă angrenajele și interiorul carcasei pompei sunt absolut curate, rețineți că angrenajul exterior este marcat (punct) pe partea care ar trebui să fie orientată spre exterior.
7. Componentele supapei de reducere a presiunii uleiului pot fi îndepărtate din pompă prin deșurubarea capacului (vezi ilustrația). Verificați starea arcului și a pistonului, înlocuiți dacă este necesar.
Asamblare
8. Curăţaţi bine toate componentele înainte de instalare.
9. Înlocuiți întotdeauna simeringul de ulei al arborelui cotit din față de pe partea din față a carcasei pompei de ulei. Scoateți simeringul vechi cu o șurubelniță și instalați unul nou folosind o priză sau un tub (vezi ilustratii).
10. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale capacului din spate și ale carcasei pompei sunt curate, apoi acoperiți suprafața de îmbinare a carcasei pompei cu un material de etanșare (Opel #90485251 sau echivalent) și instalați capacul din spate. Instalați și strângeți șuruburile de fixare.
11. Instalați pompa așa cum este descris în Capitolul 30.
Comentariile vizitatorilor