Motor cu un singur arbore cu came în cap
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Slăbiți șuruburile de prindere care fixează conducta principală de aer de corpul clapetei și debitmetrul de aer, apoi scoateți conducta principală de aer.
3. Slăbiți șurubul de prindere, deconectați furtunul de control al vitezei de mers în gol de la corpul clapetei.
4. Deconectați furtunul de aerisire de la capacul arborelui cu came la corpul clapetei.
5. Deconectați furtunurile de răcire de la corpul clapetei. Sigilați capetele deschise ale furtunurilor pentru a preveni pierderea suplimentară a lichidului de răcire.
6. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
7. Desfaceți suportul de fixare, apoi deconectați capătul sferic al cablului de accelerație de la pârghie.
8. Trageți inelul O al cablului de accelerație de pe suportul de pe galeria de admisie, apoi deconectați arcul de retur a clapetei de accelerație de pe suport (vezi ilustrația).
9. Verificați final dacă toate furtunurile și firele relevante au fost deconectate și eliberate din corpul clapetei.
10. Deșurubați cele patru piulițe de fixare, scoateți corpul clapetei de pe galeria de admisie (vezi ilustratii). Accesul la piulițele inferioare este dificil și, prin urmare, cele două furtunuri de alimentare cu combustibil ar trebui să fie mutate în lateral. Aveți grijă să nu deformați furtunurile.
11. Scoateți garnitura.
12. Dacă este necesar, senzorul de poziție a clapetei poate fi scos din corpul clapetei, vezi ilustrația. Capitolul 23.
Instalare
13. Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele.
14. Acolo unde este cazul, instalați senzorul de poziție a clapetei de accelerație așa cum este descris în Capitolul 23.
15. Montați corpul clapetei folosind o garnitură nouă (vezi ilustrația).
16. Asigurați-vă că toate furtunurile și firele sunt conectate corect.
17. Verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, completați așa cum este descris în Secțiunea 3.
18. Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul cablului de accelerație așa cum este descris în Capitolul 19.
Motor cu doi arbori cu came în cap
Retragere
19. Deconectați cablul negativ de la baterie.
20. Slăbiți șurubul de prindere care fixează conducta principală de aer pe partea stângă a debitmetrului de aer.
21. Folosind o cheie tubulară, scoateți cele patru șuruburi care fixează blocul de încălzire pe corpul clapetei. Ridicați blocul de încălzire de pe corpul clapetei, deconectați furtunul de la baza blocului, apoi scoateți blocul de încălzire.
22. Deconectați cablurile de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
23. Deșurubați piulița de fixare, scoateți suportul furtunului de alimentare cu combustibil din partea stângă a corpului clapetei (vezi ilustrația).
24. Trageți cablul de la maneta accelerației.
25. Deconectați furtunul de aerisire de la corpul clapetei.
26. Deconectați conducta de vid din partea superioară a regulatorului de presiune a combustibilului.
27. Verificați final dacă toate furtunurile, țevile și firele relevante au fost deconectate și eliberate din corpul clapetei.
28. Opriți cele patru piulițe de fixare, scoateți carcasa clapetei de accelerație de la un colector de admisie. Scoateți garnitura.
29. Dacă este necesar, senzorul de poziție a clapetei poate fi scos din corpul clapetei, dacă este necesar, urmați Capitolul 31.
30. Nu încercați niciodată să reglați legătura clapetei de accelerație. Dacă legătura este defectă, contactați dealerul dumneavoastră Opel.
Instalare
31. Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele.
32. Acolo unde este cazul, instalați senzorul de poziție a clapetei de accelerație așa cum este descris în Capitolul 23.
33. Montați corpul clapetei folosind o garnitură nouă.
34. Asigurați-vă că toate furtunurile, țevile și firele sunt conectate corect.
35. În cele din urmă, verificați și, dacă este necesar, reglați jocul cablului de accelerație așa cum este descris în Capitolul 19.
Comentariile vizitatorilor