Notă: La instalare, înlocuiți toate garniturile și/sau inelele O.
Examinare
1. Verificați periodic sistemul de evacuare pentru semne de scurgere sau deteriorare. Verificați și suspensiile de cauciuc, înlocuiți dacă este necesar.
2. Găurile sau fisurile mici pot fi reparate folosind produse de reparare a sistemului de evacuare, dar daune grave necesită înlocuire.
Retragere
3. Sistemul de evacuare original este format din patru secțiuni separate care pot fi înlocuite individual.
4. La modelele cu convertor catalitic, pe secțiunea frontală a sistemului de evacuare este instalat un senzor de oxigen. Convertorul catalitic este montat într-o cutie în fața sistemului de evacuare convențional. Producătorii nu specifică intervale pentru înlocuirea convertizorului catalitic.
5. Înainte de a înlocui piesele individuale ale sistemului de evacuare, se recomandă inspectarea tuturor pieselor. Dacă mai mult de o parte a sistemului este corodata sau deteriorată, este mai rentabil să înlocuiți întregul sistem.
6. Părțile separate ale sistemului de evacuare pot fi îndepărtate după cum urmează. Secțiunea frontală - Modele cu o singură cameră deasupra capului (SOHC).
7. La modelele cu catalizator, deconectați firul negativ de la baterie, deconectați cablurile electrice de la senzorul de oxigen, care se află în spatele rezervorului de expansiune a lichidului de răcire.
8. Ridicați mașina și instalați-l pe suporturile axiale plasate sub pereții laterali ai cadrului caroseriei.
9. Deșurubați cele două șuruburi de montare și deconectați secțiunea frontală a sistemului de evacuare de la cutia frontală sau de la catalizatorul (in functie de model). Scoateți inelul O și arcurile (vezi ilustrația).
10. Deșurubați secțiunea frontală a sistemului de evacuare de pe suportul blocului cilindri (vezi ilustrația).
11. Deșurubați și îndepărtați cele patru șuruburi care fixează conducta de evacuare de galeria de evacuare, îndepărtați secțiunea frontală a sistemului de evacuare (vezi ilustrația). Scoateți garnitura dintre colector și conducta de refulare.
Instalare
12. Instalați în ordine inversă, dar utilizați o garnitură nouă când conectați țeava de evacuare la colector și un nou inel O când conectați îmbinarea moale. Strângeți toate elementele de fixare cu un cuplu specificat specificații.
Secțiunea frontală - Modele cu came duble deasupra capului (DOHC).
Retragere
13. Procedați așa cum este descris la punctele 7 și 8.
14. Scoateți placa de protecție inferioară a motorului așa cum este descris în Secțiunea 11.
15. Procedați așa cum este descris la punctele 9 și 10.
16. Lucrând în compartimentul motorului, scoateți șuruburile care fixează scutul termic al galeriei de evacuare pe chiulasa
17. Scoateți cele două piulițe inferioare de montare a galeriei de evacuare care fixează, de asemenea, suporturile scutului termic și scoateți scutul (vezi ilustrația).
18. Scoateți piulițele de montaj ale galeriei rămase, apoi scoateți galeria/secțiunea de evacuare față din vehicul. Scoateți garnitura galeriei.
19. Unele lonjeroane ale galeriei se pot slăbi de la chiulasă la slăbirea piulițelor de montare a galeriei. În acest caz, barele trebuie înșurubate înapoi în chiulasă de îndată ce colectorul este scos.
Instalare
20. Instalați în ordine inversă, dar utilizați o nouă garnitură a galeriei și un nou inel O pe îmbinarea moale. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul specificat specificații.
Cutie de expansiune frontală/convertor catalitic
Retragere
21. Procedați așa cum este descris la punctele 8 și 9.
22. Opriți piulițele și șuruburile, deconectați o cutie de expansiune/convertor catalitic de la o flanșă de conectare a secțiunii centrale a unui sistem de evacuare. Scoateți garnitura.
23. Scoateți cutia de expansiune/convertorul catalitic din vehicul.
Instalare
24. Instalați în ordine inversă, dar utilizați un nou inel O pe îmbinarea moale și o nouă garnitură pe flanșa de conectare. Strângeți toate elementele de fixare cu forța de strângere specificată în Specificații.
Sectiunea centrala
Retragere
25. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de osie plasate sub pereții laterali ai cadrului caroseriei.
26. Deșurubați șurubul de prindere, deconectați secțiunea centrală a sistemului de evacuare de secțiunea din spate (vezi ilustrația). Dacă este necesar, bateți în jurul îmbinării cu un ciocan pentru a ușura separarea. Rețineți că capătul secțiunii centrale intră în interiorul secțiunii din spate.
27. Procedați așa cum este descris la punctul 22.
28. Eliberați secțiunea centrală de suspensia de cauciuc de pe partea inferioară și scoateți-o de sub mașină (vezi ilustrația).
Instalare
29. Instalați în ordine inversă, dar utilizați o nouă garnitură pe flanșa de conectare, iar la conectarea secțiunilor centrale și posterioare, lubrifiați țevile cu o pastă specială pentru asamblarea sistemului de evacuare. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul de strângere specificat
Secțiunea din spate
Retragere
30. Procedați așa cum este descris la punctele 25 și 26.
31. Eliberați secțiunea din spate de pernele de cauciuc de pe partea inferioară și scoateți-o de sub mașină.
Instalare
32. Instalați în ordine inversă, dar la conectarea secțiunilor centrale și posterioare, lubrifiați țevile cu o pastă specială pentru asamblarea sistemului de evacuare. Strângeți șurubul de legătură cu un cuplu de strângere specificat specificații.
Comentariile vizitatorilor