Notă: Acest senzor este cunoscut și ca senzor lambda.
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Deconectați cablurile senzorului de oxigen situat în spatele rezervorului de expansiune a lichidului de răcire.
3. Apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de osie plasate sub pereții laterali ai cadrului caroseriei.
4. La modelele cu arbori cu came dubli în cap (DOHC), scoateți placa inferioară de protecție a motorului așa cum este descris în Secțiunea 11.
5. La modelele echipate cu sistem de injecție Multec, senzorul este înșurubat în galeria de evacuare. Eliberați cablurile electrice de la senzor la conector (atașat la carcasa ventilatorului de răcire a radiatorului sau în spatele rezervorului de expansiune a lichidului de răcire) din capse; deconectați cablurile înainte de a deșuruba senzorul
6. La alte modele, deșurubați senzorul de oxigen din partea frontală a sistemului de evacuare (vezi ilustrația). Purtarea mănușilor este recomandată deoarece sistemul de evacuare este foarte fierbinte.
7. Scoateți senzorul de oxigen și cablajul, aveți grijă să nu ardeți cablajul de pe sistemul de evacuare; dacă senzorul urmează să fie reutilizat, asigurați-vă că inelul O nu este pierdut și că senzorul nu cade.
Instalare
8. Dacă este instalat un senzor nou, filetele acestuia vor fi acoperite cu unsoare specială pentru a preveni blocarea acestuia în sistemul de evacuare.
9. Dacă este instalat un senzor vechi, verificați dacă firele sunt curate. Acoperiți firele cu unsoare de litiu (Opel №90295397).
10. Instalați în ordine inversă. Verificați să nu existe scurgeri de la sistemul de evacuare cu motorul pornit.
Comentariile vizitatorilor