Notă: La instalare, cureaua dințată de transmisie trebuie înlocuită. Poate fi necesar un extractor cu două capete pentru a scoate pinionul arborelui cotit.
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Deconectați fitingul filtrului de aer de la debitmetrul de aer, apoi scoateți capacul și elementul filtrului de la filtrul de aer. Dacă este necesar, întregul ansamblu de filtru de aer poate fi îndepărtat pentru un acces îmbunătățit, așa cum este descris în Secțiunea 4B.
3. Scoateți cureaua de transmisie a pompei servodirecției așa cum este descris în Secțiunea 10.
4. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului așa cum este descris în Secțiunea 5.
5. Opriți cele trei șuruburi de fixare, îndepărtați capacul extern al curelei de transmisie. Scoateți inelele de cauciuc din orificiile pentru șuruburi din capac, dacă sunt libere.
6. Rotiți arborele cotit până când marcajele de sincronizare de pe pinioanele arborelui cu came se aliniază cu crestătura din capacul arborelui cu came. Crestătura din scripetele arborelui cotit trebuie, de asemenea, să se alinieze cu indicatorul de pe capacul din spate al curelei dințate (vezi ilustratii).
7. Deșurubați cele șase șuruburi de montare, scoateți fulia arborelui cotit (vezi ilustrația), Dacă este necesar, împiedicați arborele cotit să se rotească cu mufa șurubului și pinionul arborelui cotit. Dacă motorul nu este scos din vehicul, arborele cotit poate fi blocat prin cuplarea vitezei 1 și apăsând pedala de frână. De asemenea, puteți folosi o șurubelniță mare, introducând-o în dinții coroanei volantului. Înainte de a scoate scripetele, asigurați-vă că semnele de aliniere nu s-au deplasat.
8. Slăbiți șurubul de fixare, eliberați scripetele de întindere a curelei dințate, apoi trageți cureaua de pe pinioane și scripete (vezi ilustrația).
9. Dacă este necesar, pinioanele, întinzătorul, scripetele foloase și capacul din spate al curelei de transmisie dințate pot fi îndepărtate după cum urmează, în caz contrar treceți la pasul 27.
10. Pentru a scoate pinioanele arborelui cu came, mai întâi deconectați furtunurile de aerisire de la capacul arborelui cu came (vezi ilustrația).
11. Scoateți cele două șuruburi de montare și scoateți capacul bujiilor (vezi ilustrația), apoi deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii, desfaceți-le de la capătul capacului arborelui cu came. Dacă este necesar, marcați poziția firelor pentru a evita confuzia în timpul instalării.
12. Scoateți douăzeci de șuruburi de montare, îndepărtați capacul arborelui cu came (vezi ilustrația).
13. Scoateți tamponul de cauciuc dintr-o bucată (vezi ilustrația).
14. Ținând arborele cu came de la rotație de conturul camei, deșurubați șurubul pinionului arborelui cu came (vezi ilustrația).
15. Scoateți pinionul de la capătul arborelui cu came, apoi repetați procedura cu pinionul rămas al arborelui cu came.
16. Scoateți pinionul arborelui cotit. Acest lucru va necesita prevenirea rotirii arborelui cotit prin atașarea unei tije metalice la pinion cu două șuruburi ale scripetelor arborelui cotit sau prin prinderea inelului dințat al volantului. Pentru a deșuruba șurubul pinionului, veți avea nevoie de o priză - țineți cont de faptul că șurubul este foarte strâns. Dacă este necesar, utilizați un extractor cu două picioare pentru a scoate pinionul. Scoateți șaibe de presiune de la capătul arborelui cotit și de sub capul șurubului.
17. Pentru a scoate scripetele întinzătorul curelei, pur și simplu deșurubați șurubul de montare din centrul scripetei, apoi scoateți fulia împreună cu placa de montare (vezi ilustrația). Scoateți distanțierul din șurubul scripetei.
18. Pentru a scoate scripetele întinzătorul curelei, deșurubați șurubul de montare din centrul scripetei, apoi scoateți scripetele în sine și distanțierul de pe șurubul scripetei
19. Acum puteți îndepărta capacul din spate al curelei dințate de transmisie prin deșurubarea cremalierelor superioare și mijlocii pentru șuruburile care fixează capacul exterior.
Vă rugăm să rețineți că loncherul superior este pur și simplu deșurubat de la chiulasă, iar loncherul din mijloc este atașat cu un șurub. Deșurubați cele două șuruburi de sus și unul de jos din dreapta care fixează capacul din spate al curelei și scoateți capacul din spate (vezi ilustratii).
Instalare
20. Instalarea capacului din spate al curelei dințate de transmisie se efectuează în ordinea inversă a demontării.
21. Instalați scripetele întinzătoare, distanțierele sunt instalate cu un diametru mai mic la scripete (vezi ilustrația). Nu strângeți complet șuruburile scripetelor întinzătorului încă.
22. Montați șaiba de presiune la capătul arborelui cotit, apoi instalați pinionul. Aplicați puțină unsoare pe filetele șurubului de montare, strângeți-l în două etape cu cuplul de strângere specificat specificații. Asigurați-vă că șaiba de împingere este în poziție sub capul șurubului, împiedicați arborele cotit să se rotească așa cum ați făcut când ați scos.
23. Montați pinioanele arborelui cu came. Asigurați-vă că diblurile de la capetele arborilor cu came se potrivesc în orificiile din pinioane, cu pinioanele cu semnele de aliniere îndreptate în față. Apoi, în două etape, strângeți șuruburile de fixare cu un cuplu de strângere reglat specificații. Țineți arborii cu came să nu se rotească, așa cum ați făcut la demontare.
24. Verificați starea de așezare din cauciuc a capacului arborelui cu came, înlocuiți dacă este necesar. Apoi instalați capacul arborelui cu came și strângeți șuruburile de montare (vezi ilustrația).
25. Instalați firele de înaltă tensiune la bujii, apoi fixați firele la capătul capacului arborelui cu came. Montați capacul bujiilor și strângeți șuruburile de montare.
26. Conectați furtunul de aerisire la capacul arborelui cu came.
27. Montați temporar fulia arborelui cotit. Asigurați-vă că marcajele de aliniere de pe scripetele arborelui cotit și pinioanele arborelui cu came sunt aliniate așa cum este descris la pasul 6. Apoi instalați noua curea de transmisie dințată pe pinioane și scripete, începând cu pinionul arborelui cotit.
28. Montați scripetele arborelui cotit, strângeți șuruburile de fixare cu un cuplu de strângere reglat specificații. Dacă este necesar, împiedicați arborele cotit să se rotească, așa cum ați făcut când l-ați scos.
29. Reglați tensiunea curelei dințate de transmisie așa cum este descris începând de la punctul 35.
30. Montaţi capacul exterior al curelei de distribuţie. Asigurați-vă că inelele O de cauciuc sunt la locul lor în orificiile pentru șuruburi, apoi strângeți șuruburile de montare.
31. Instalați cureaua de transmisie a alternatorului, reglați tensiunea curelei de transmisie așa cum este descris în Secțiunea 5.
32. Instalați cureaua de transmisie a pompei de servodirecție, reglați tensiunea curelei de transmisie așa cum este descris în Secțiunea 10.
33. Instalați componentele filtrului de aer conform Secțiunea 4B, dacă este nevoie.
34. Conectați cablul negativ al bateriei.
Ajustare
Notă: Producătorii recomandă utilizarea unui instrument special Opel nr. KM-666 pentru a regla tensiunea curelei dințate de transmisie. Dacă acest instrument nu este disponibil, se poate face o ajustare brută folosind metoda descrisă în acest capitol. Cu toate acestea, trebuie subliniat că după cât mai curând posibil, este încă necesar să contactați dealer-ul pentru a efectua reglarea corectă a tensiunii folosind o unealtă specială.
Ajustare aproximativă
35. Reglarea curelei de distribuție nu poate fi verificată și următoarea procedură de reglare se aplică numai unei curele nou instalate (motorul trebuie sa fie rece).
36. După îndepărtarea capacului curelei de transmisie dințată și slăbirea șuruburilor scripetei întinzătorului, verificați dacă semnele PMS de pe pinioanele arborelui cu came și scripetele arborelui cotit sunt aliniate așa cum este descris la pasul 6. Dacă este necesar, rotiți arborele cotit pentru a realiza alinierea.
37. Apăsați scripetele de pretensionare cu silex până când cureaua poate fi rotită doar cu 45°, aplicând o presiune moderată cu degetul mare și arătător pe cea mai lungă secțiune a curelei dintre pinionul arborelui cu came de evacuare și scripetele întinzător.
38. Fixați scripetele întinzătorului în această poziție, strângeți șurubul scripetei întinzătorului în două etape cu cuplul de strângere reglat de Specificații.
39. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu două ture complete, marcajul TDC de pe scripetele arborelui cotit ar trebui să se alinieze din nou cu indicatorul de pe capacul din spate al curelei de transmisie dințată, iar marcajele PMS de pe pinioanele arborelui cu came ar trebui să se alinieze cu crestăturile din capacul arborelui cu came..
40. Apoi procedați așa cum este descris în paragrafele 30-34 inclusiv.
41. După aceea, contactați dealerul dumneavoastră Opel cât mai curând posibil pentru a regla tensiunea curelei.
Reglarea cu un instrument special Opel (KM-666)
42. Procedați așa cum este descris la punctele 35 și 36.
43. Montați unealta specială KM-666 pe placa de montare a scripetelui întinzător, conform instrucțiunilor producătorului.
44. În sens invers acelor de ceasornic, marcajele TDC de pe pinionul arborelui cu came de evacuare, numărați al șaptelea dinte (vezi ilustrația).
45. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când acest dinte se aliniază cu crestătura PMS din capacul arborelui cu came. Arborele cotit trebuie rotit uniform, fără smucituri, pentru a împiedica cureaua dințată de transmisie să sară de pe pinioane și scripete.
46. Strângeți șurubul roții de rulare în două etape cu un cuplu de strângere specificat specificații.
47. Scoateți unealta specială.
48. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajele PMS de pe pinioanele arborelui cu came se aliniază cu crestăturile din capacul arborelui cu came, verificați dacă semnul PMS de pe scripetele arborelui cotit se aliniază cu indicatorul de pe capacul din spate al curelei dințate de transmisie.
49. Procedați așa cum este descris în paragrafele 30-34 inclusiv.
Comentariile vizitatorilor