Notă: Înainte de a începe, vezi capitolul 2.
Examinare
1. Când se efectuează acest test, combustibilul trebuie să fie alimentat în camera de plutire dintr-un rezervor mic.
2. Așezați camera primară peste pahar. Deschideți și închideți complet maneta de accelerație de zece ori, deschizându-se într-o secundă și oprindu-se timp de trei secunde după fiecare marșarier. Verificați ca camera de ralanti rapid să nu restricționeze cursa accelerației pe ambele părți.
3. Măsurați valoarea combustibilului pompat și comparați-o cu valoarea determinată în Specificații mărimea.
4. Dacă este necesară reglarea, slăbiți șurubul și rotiți placa cu came în direcția dorită. Strângeți șurubul și verificați din nou performanța pompei (vezi ilustrația).
Retragere
5. Procedați așa cum este descris în Capitolul 17, punctele 1 și 2.
6. Curăţaţi bine carcasa pompei de accelerare din exterior.
7. Scoateți cele patru șuruburi de fixare, îndepărtați capacul pompei de accelerare. Scoateți diafragma, arcul, scaunul arcului și supapa. Observați orientarea scaunului cu arc.
Instalare
8. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale capacului şi carcasei.
9. Verificați starea supapei, înlocuiți dacă este necesar.
10. Poziționați supapa, scaunul arcului și arcul în carcasă. Vă rugăm să rețineți că suportul poate fi instalat doar într-o singură poziție. Arcul cu diametrul mai mare ar trebui să fie orientat spre suport.
11. Poziționați diafragma pe carcasă, verificați dacă arcul este așezat corect și montați capacul. Strângeți uniform șuruburile de fixare a capacului pentru a evita deformarea diafragmei (vezi ilustrația).
12. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor