Sistemul de combustibil de pe toate modelele cu carburator include un rezervor de combustibil, o pompă de amorsare a combustibilului, un separator de vapori (doar modele de 1,6 si 1,8 litri), carburator cu tiraj descendent, filtru de aer cu temperatura controlata.
Rezervorul de combustibil este instalat sub partea din spate a vehiculului, în fața suspensiei din spate. Rezervorul este ventilat și conține o țeavă de umplere și un senzor de nivel de combustibil.
Pompa de combustibil este un tip mecanic cu diafragmă acţionată de un lagăr de împingere pe arborele cu came.
Separatorul de vapori de combustibil este proiectat pentru a stabiliza alimentarea cu combustibil a carburatorului. Din combustibilul care intră în carburator se eliberează aburul, îmbunătățind astfel calitatea pornirii de la o stare fierbinte.
Carburator - Pierburg 2EZ, o descriere completă este dată în Capitolul 12.
Filtrul de aer are un control cu ceară sau vid al aerului de admisie, aerul cald și rece sunt amestecați, temperatura aerului este menținută la un anumit nivel care satisface majoritatea condițiilor de funcționare a motorului. O descriere mai completă este dată în capitolul 4.
Toate motoarele folosite pe modelele Vectra pot fi funcționate cu benzină fără plumb, vezi Secțiunea 5.
Comentariile vizitatorilor