Notă: Înainte de a începe, vezi capitolul 2. Pentru o reglare precisă, veți avea nevoie de un turometru și un analizor de gaze de eșapament (contor de CO).
1. Pentru a verifica turația de ralanti și reglarea amestecului, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
- a) Motorul trebuie încălzit la temperatura normală de funcționare
- b) Toți consumatorii de energie electrică trebuie opriți (ventilator de răcire, suflante de încălzire, lumini etc.)
- c) Distribuția aprinderii și distanțele bujiilor trebuie reglate corect - vezi Sectiunea 1 Și Secțiunea 5
- d) Jocul liber al cablului de accelerație trebuie reglat corespunzător - vezi Capitolul 11
- e) Nu trebuie să existe scurgeri de la orificiul de admisie a aerului, iar filtrul de aer trebuie să fie curat
- f) La modelele automate, selectați întotdeauna poziția "R".
2. Conectați turometrul și analizorul de gaze de eșapament conform instrucțiunilor producătorului.
3. Porniți motorul, accelerați-l la 2000 rpm timp de aproximativ 30 de secunde, apoi puneți-l la ralanti. Dacă turația în gol este în afara limitelor specificate în Specificații, reglați-o cu șurubul de reglare (vezi ilustrația).
4. După setarea corectă a turației de ralanti, verificați nivelul de CO din gazele de eșapament. Dacă conținutul de CO este în afara limitelor specificate în Specificații, reglați-l folosind șurubul de reglare a calității amestecului în gol. În timpul producției, șurubul este închis cu un dop (vezi ilustrația).
5. La modelele cu transmisie automată, când selectorul de viteze este în "D" (toți consumatorii electrici sunt opriți), turația în gol nu ar trebui să scadă semnificativ. Dacă, totuși, scade vizibil, este necesar să solicitați sfatul unui dealer Opel pentru a verifica sistemul de ralanti folosind echipamente speciale.
6. Cu amestecul de ralanti setat corect, reglați turația de ralanti dacă este necesar.
7. Dacă ventilatorul de răcire pornește în timpul ajustării, opriți reglarea și continuați când ventilatorul se oprește.
8. După setarea corectă a turației de ralanti și a amestecului, opriți motorul și deconectați echipamentul de testare.
9. Instalați un dop nou pe șurubul de reglare a amestecului în gol.
Comentariile vizitatorilor