Controlul operațiunii
După punerea contactului, controlul funcției este pornit automat (modul de control), la care toate segmentele afișajului se aprind timp de aproximativ 5 secunde. Citirile sunt de maxim aproximativ 3 secunde.
Oprirea automată a modului de control vă permite să determinați dacă toate segmentele afișajului funcționează. Puteți determina imediat deteriorarea unui anumit sistem.
Toate segmentele de afișare rămân aprinse și indică valorile maxime până la sfârșitul modului de control.
Vitezometru digital pentru aproximativ 2 sec. indică un număr. Apoi apare numărul 888888. Modul de control este întrerupt imediat ce porniți motorul.
După aceea, sunt indicate valorile reale.
"F" Indicarea defecțiunii
În prezența uneia sau acelea deteriorări, toate indicațiile sunt oprite, un semn apare lângă vitezometru "F". Aflați cauza avariei și, dacă este necesar, contactați o stație de service pentru a o elimina.
Tahometru
Conducerea în funcție de citirile turometrului ajută la economisirea de combustibil:
Conduceți cât mai mult posibil în fiecare treaptă de viteză în intervalul de turații reduse a motorului (între aproximativ 2000 și 3000 rpm) și cu o viteză uniformă.
Vitezometru
Valoarea vitezei este indicată folosind numere de la 4 la 255 km/h.
În sistemul metric de măsuri, valorile sunt indicate în km/h.
La viteze sub 4 km/h, afișajul arată 0.
Contor de kilometraj total
Indică numărul total de kilometri parcurși de vehicul.
Contor de călătorii
Comutarea contorului de kilometraj total la contorul de kilometraj zilnic se face prin apăsarea scurtă a butonului TRIP. Valoarea zero este setată prin apăsarea butonului 000.0.
Indicație consum de combustibil
Când rezervorul este plin, se indică valoarea "65". Până la 20 de litri, valoarea este afișată în 2 sectoare, apoi într-un sector. Când alimentarea cu combustibil scade la 6 litri, două liniuțe clipesc "--". Alimentați imediat!
Manometru ulei cu sector de semnal
Dacă presiunea redusă a motorului a atins un nivel critic, sectorul roșu se aprinde.
Sectorul îndeplinește și funcția de lampă de avertizare a presiunii uleiului de motor când contactul este pus și motorul este oprit, arde fără să clipească.
Sectorul se stinge imediat după pornire. Dacă se aprinde pentru scurt timp la ralanti și un motor fierbinte, ar trebui să se stingă la turații mai mari ale motorului.
Dacă sectorul intermitent apare în timpul conducerii; opriți imediat motorul. În caz contrar, procesul de lubrifiere a motorului poate fi întrerupt.Contactați o stație de service.
Indicarea temperaturii lichidului de răcire cu sector de semnal
Când lichidul de răcire se supraîncălzi, sectorul de semnal roșu clipește.
Menține temperatura de funcționare.
Roșu = Temperatura prea ridicată. Opriți motorul Pericol de deteriorare a motorului. Contactați stația de service.
Voltmetru cu sectoare de semnal
La pornire, citirea voltmetrului nu poate fi mai mică de 10 V, în timpul mersului ar trebui să fie de 12 volți sau mai mult.
Dacă aceste cifre sunt depășite, contactați stația de service. La tensiuni peste 15 V sau sub 9 V, sectoarele de semnal roșii clipesc când motorul este pornit.
Sectoarele de semnal îndeplinesc și funcția unei lămpi de control a generatorului: când contactul este pus și motorul este oprit, ambele sectoare sunt aprinse fără să clipească.
Se sting după pornirea motorului cu o creștere a turației motorului.
Clipește în timpul conducerii: bateria nu este încărcată. Răcirea poate fi întreruptă. Contactați stația de service.
Presiunea uleiului de motor
Se aprinde când contactul este pus. Se stinge după pornirea motorului. Se poate aprinde la ralanti cu un motor fierbinte, la turații mari ar trebui să se stingă.
Dacă ia foc în timpul conducerii: opriți imediat motorul. Procesul de lubrifiere a motorului se poate opri, ducând la blocarea motorului și a roților.
Apăsați ambreiajul și treceți la ralanti, iar în modul automat, setați maneta schimbătorului de viteze în poziția "N", decuplați contactul, scoateți cheia numai după ce mașina s-a oprit complet (În caz contrar, blocarea volanului poate funcționa brusc). Cere ajutor la benzinărie.
Generator
Se aprinde când contactul este pus. Se stinge când viteza crește. Dacă se aprinde în timpul conducerii: opriți mașina, opriți motorul. Bateria nu este încărcată. Contactați stația de service.
Modul automat de viteză
Iluminat: modul de conducere sport este activat.
Clipește: există o defecțiune, contactați stația de service pentru a elimina cauza.
indicator de direcție
Clipește când indicatorul este pornit Clipește rapid: indicatorul este defect.
faza lunga
Se aprinde când faza lungă și semnalul luminos sunt aprinse.
Sistem de franare
Dacă există un sistem de control (Check-Control), precum și în țările cu o cerință legală de monitorizare a sistemului de frânare și cu ABS.
Dacă lampa se aprinde: opriți vehiculul. Nivelul lichidului de frână este prea scăzut. Contactați stația de service. Pentru a verifica funcționarea, această lampă se aprinde împreună cu lampa de control a generatorului.
indicator de remorcă
Clipește când conduceți cu o remorcă cu interval de semnalizare. Nu funcționează dacă unul dintre indicatoarele remorcii sau ale mașinii se defectează.
Lampa de avertizare a motorului
Se aprinde după cuplarea contactului în timpul pornirii motorului. Se stinge când motorul este pornit. Dacă nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, aceasta indică o defecțiune a sistemului. Sistemul electronic trece la programul de urgență. Mișcarea ulterioară este permisă. Contactați stația de service. Nu efectuați operațiuni de lungă durată cu becul aprins.Un foc unic pentru o perioadă scurtă de timp nu contează.
Tractiune intergrala
Aprindere în timpul conducerii: numai cu tracțiune față. Pentru a repara deteriorarea, contactați stația de service.
Intermitent: tracțiune integrală continuă, contactați imediat un atelier.
frane
Se aprinde când contactul este pus și frâna de parcare este aplicată.
Preîncălziți
Se aprinde atunci când preîncălzirea camerelor de ardere este pornită (motorină).
Comentariile vizitatorilor