Retragere
1. Acolo unde este cazul, scoateți capacul roții, apoi slăbiți șuruburile roții din spate. Blocați roțile din față, ridicați și sprijiniți partea din spate a vehiculului pe suporturile de osie. Scoateți roata.
2. Eliberați complet frâna de mână.
3. Scoateți șurubul de fixare a tamburului și scoateți tamburul. Dacă aceasta nu reușește, scoateți dopul orificiului de inspecție al plintei și mutați maneta de comandă a frânei de mână spre sabotul de frână pentru a îndepărta saboții de tambur. Dacă este necesar, slăbiți tensiunea cablului frânei de mână folosind dispozitivul de reglare.
4. Cu ajutorul unui clește, deconectați arcul de retur superior de la plăcuțele de frână, notând orientarea acestuia. Apoi, întindeți capetele superioare ale plăcuțelor în lateral până când se îndepărtează de cilindrul de frână de lucru (vezi ilustrația).
5. Lucrând în compartimentul motorului, scoateți capacul rezervorului de lichid de frână, acoperiți gâtul de umplere cu o bucată de polietilenă și fixați-l cu o bandă de cauciuc sau reinstalați capacul. Acest lucru va reduce pierderea de lichid în timpul următoarei proceduri.
6. Opriți piulița de conectare a tubului de frână din partea din spate a cilindrului de frână de lucru și deconectați tubul. Aveți grijă să nu deformați tubul. Fii pregătit să iasă lichid și să astupi găurile deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei și pierderea ulterioară de lichid.
7. Opriți două șuruburi de fixare din partea din spate a plăcii de bază a frânei cu tambur și scoateți cilindrul de frână de lucru.
Perete etanș
8. Dacă peretele etanș al cilindrului de frână de lucru nu este necesar, treceți la pasul 17.
9. Curățați praful și murdăria de pe cilindrul de frână de lucru, încercând să nu inhalați particulele care s-au ridicat în aer.
10. Îndepărtați garniturile de praf de cauciuc de la capetele corpului cilindrului.
11. Pistoanele sunt de obicei împinse în afară de presiunea arcului. Dacă nu ies, loviți capătul cilindrului de o bucată de lemn sau scoateți pistoanele cu aer de joasă presiune conectând, de exemplu, o pompă cu picior la portul de cuplare al conductei de frână din spatele cilindrului. corp.
12. Examinați pistoanele și pereții interiori ai cilindrului dacă există zgârieturi sau alte deteriorări. Dacă se constată o deteriorare, înlocuiți ansamblul cilindrului secundar. Vă rugăm să rețineți că o modificare timpurie a blocului cilindrilor auxiliari de frână poate fi înlocuită cu o modificare ulterioară.
13. Dacă pistoanele și pereții cilindrilor sunt în stare bună, aruncați garniturile și achiziționați un kit de piese de reparație care va conține toate piesele de schimb necesare. Modele ulterioare (din 1992) echipat cu garnituri de piston în formă de L (vezi ilustratii). Asigurați-vă că achiziționați piesele corecte pentru revizie, deoarece componentele cilindrului timpurie nu sunt compatibile cu piesele cilindrului modificate târziu.
14. Ungeți garniturile pistonului cu lichid de frână curat și introduceți-le în canalele cilindrului, punând un arc între ele. Nu utilizați niciun instrument pentru a efectua această acțiune.
15. Înmuiați pistoanele în lichid de frână curat și introduceți-le în cilindru.
16. Montați garniturile de etanșare împotriva prafului și asigurați-vă că pistoanele se pot mișca liber în cilindru.
Instalare
17. Așezați cilindrul de frână de lucru pe o placă de bază a frânei cu tambur și strângeți șuruburile de fixare.
18. Conectați țeava de frână la cilindru și strângeți piulița.
19. Aduceți saboții de frână la pistoane, apoi montați arcul de retur superior.
20. Montați tamburul de frână și strângeți șurubul de montare. Dacă este necesar, mutați pantofii cu dispozitivul de reglare, astfel încât tamburul să poată fi instalat.
21. Scoateți polietilena din gâtul de umplere al rezervorului de lichid de frână și purjați conducta hidraulică corespunzătoare așa cum este descris în capitolul 3.
22. Reglați frânele apăsând pedala de frână de mai multe ori. În acest caz, se vor auzi clicuri în tambur, deoarece compensatorul automat de distanță va funcționa. Când clicurile se opresc, ajustarea este completă.
23. Montați roata și coborâți vehiculul la sol. Nu strângeți complet șuruburile roților până când vehiculul nu este coborât pe roți.
Comentariile vizitatorilor