Notă: veți avea nevoie de un instrument special Opel KM-631 A.
1. Reglarea tijei schimbătorului este necesară numai după ce aceasta a fost scoasă. Dacă legătura nou instalată este rigidă sau inexactă, procedați după cum urmează.
2. Puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră, acționați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturile de osie.
3. Scoateți suporturile care fixează capacul de protecție pe partea inferioară a vehiculului, apoi îndoiți capacul înainte pentru a accesa șurubul de cleme de la capătul din spate al tijei schimbătorului. Slăbiți șurubul, astfel încât vârful să se poată mișca cu ușurință în tijă (vezi ilustratii).
4. Lucrând în cabină, desfaceți capacul de protecție al manetei de viteze de pe consola centrală și îndoiți-l peste pârghie. Desprindeți cizma de cauciuc de pe placa de montare și pliați-o înapoi pentru a avea acces la baza brațului.
5. Blocați maneta schimbătorului de viteze cu o unealtă specială (KM-631A) în capacul de fixare a pârghiei de tijă prin deplasarea pârghiei spre dreapta.
6. Lucrând sub vehicul, instalați o cheie pe teșiturile existente și rotiți tija de schimbare în sensul acelor de ceasornic (privit din spatele mașinii) tot drumul. În timp ce țineți tija în această poziție, strângeți șurubul de prindere la cuplu (vezi specificatii).
7. Scoateți unealta specială și verificați funcționarea schimbătorului de viteze. Așezați portbagajul de protecție din cauciuc în poziția de lucru și atașați portbagajul cu suporturi de consola centrală.
8. Așezați capacul de protecție pe baza manetei schimbătorului de viteze și atașați-l cu console, apoi coborâți vehiculul la sol.
Comentariile vizitatorilor