Retragere
1. Blocați roțile din față. Ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturile de osie.
2. La modelele echipate cu un convertor catalitic, deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați ambele scuturi termoizolante ale convertorului din partea de jos a mașinii (vezi ilustrația).
3. Lucrând la îmbinarea canelară, marcați partea din față și din spate a arborelui de transmisie cu semne de aliniere. Dacă jumătățile arborelui se separă unele de altele în timpul demontării, conectați-le folosind semne pentru a nu perturba echilibrul arborelui.
4. Folosind o priză sau un adaptor de capăt, îndepărtați șuruburile care fixează articulația elastică frontală de flanșa de ieșire a transmisiei (vezi ilustrația).
5. În partea din spate a arborelui elicei, deșurubați șuruburile care fixează articulația elastică din spate de flanșa diferenţialului (vezi ilustrația).
6. Sprijiniți centrul arborelui elicei cu un suport axial, apoi desfaceți suportul pentru rulmentul central al acestuia de jos, marcând locația distanțierilor (vezi ilustrația).
7. Glisați partea din față a arborelui înapoi în fantele canelurilor pentru a-l separa de flanșa de ieșire a transmisiei.
8. Scoateți arborele cardanic glisându-l înainte. Încercați să nu separați părțile arborelui unele de altele (vezi punctul 3).
9. Desprindeți suportul central de la rulment, marcând locația tuturor distanțierilor.
10 Detașați articulațiile elastice față și spate de pe arborele de transmisie. Rețineți că unele modele au un amortizor de vibrații pe partea din față a arborelui.
Instalare
11. Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele:
- A) înainte de instalare, acoperiți canelurile interioare ale arborelui de antrenare cu ulei diferențial,
- b) strângeți toate piulițele și șuruburile cu cuplul de strângere specificat specificații.
Comentariile vizitatorilor