Hub-ul frontal
1. Blocați roțile din față. Ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturile de osie.
2. Sprijiniți unitatea finală cu un muf.
3. Deconectați cablajul de la conectorii ambilor senzori ABS.
4. Slăbiți și îndepărtați șuruburile care fixează partea din spate a unității de transmisie finală de traversa suspensiei.
5. Scoateți șurubul care fixează suportul bucșei amortizorului de partea din față a traversei suspensiei. Coborâți ușor unitatea de antrenare finală pe mufă.
6. Slăbiți și scoateți cele trei șuruburi care fixează suportul amortizorului de carcasa transmisiei finale. Fiți pregătiți să iasă puțin ulei - puneți o tavă potrivită sub carcasa unității finale.
7. Separați suportul manșonului amortizorului de carcasa transmisiei finale și scoateți-l din vehicul. Scoateți șurubul de montare din bucșa amortizorului.
8. Împingeți bucșa veche din suport utilizând o presă hidraulică sau un drift adecvat. Instalați noua bucșă în poziția de lucru, astfel încât crestătura bucșei să fie aliniată cu proeminența suportului (vezi ilustrația).
9. Introduceți șurubul de montare în centrul bucșei amortizorului.
10. Stabiliți ansamblul brațului, dopului și șurubului de fixare pe carcasa transferului principal. Introduceți cele trei șuruburi ale suportului de montare și strângeți-le cu un cuplu de strângere specificat specificații.
11. Ridicați carcasa transmisiei finale în poziția de lucru, apoi strângeți bucșa amortizorului pe traversa suspensiei cu cuplul de strângere specificat în Specificații.
12. Montați cele două șuruburi din spate care fixează carcasa transmisiei finale pe traversa suspensiei și strângeți-le cu un cuplu de strângere reglat specificații.
13. Conectați cablajul electric al senzorilor ABS.
14. În cele din urmă, completați nivelul de ulei (vezi capitolul 3), apoi coborâți vehiculul la sol.
Bucșe din spate
15. Scoateți unitatea de antrenare finală așa cum este descris în capitolul 2.
16. Desfaceți filtrul de combustibil și mutați-l în lateral (vezi secțiunea relevantă). Nu este nevoie să deconectați conductele de combustibil.
17. Desfaceți toba intermediară a sistemului de evacuare și sprijiniți-o cu un suport axial (vezi secțiunea relevantă).
18. Scoateți bucșele de pe traversa suspensiei folosind un extractor universal sau un instrument similar. Bucșele sunt îndepărtate din exteriorul traversei.
19. Instalați bucșe noi în traversă astfel încât distanța dintre marginile lor interioare să fie de 300-302 mm (vezi ilustrația).
20. Instalați unitatea de antrenare finală așa cum este descris în Capitolul 2.
21. Montați filtrul de combustibil și toba de eșapament (vezi secțiunile relevante).
Comentariile vizitatorilor