Avertisment: lichidul este otrăvitor. Clătiți părțile afectate cu cantități mari de apă curentă rece și solicitați imediat asistență medicală dacă intră în gură sau ochi. Unele tipuri de fluide sunt inflamabile și se pot aprinde la contactul cu componente fierbinți. Luați măsuri adecvate de siguranță la incendiu. Lichidul este agresiv pentru vopsea și materiale plastice - dacă intră în contact cu astfel de suprafețe, spălați imediat lichidul cu multă apă. În plus, lichidul este higroscopic (absoarbe umezeala din aer) - lichidul vechi poate fi contaminat cu apă și inutilizabil. Când completați sau înlocuiți lichid în sistem, utilizați tipul recomandat de lichid dintr-un recipient sigilat proaspăt deschis.
1. Funcționarea corectă a sistemului hidraulic este posibilă numai dacă componentele acestuia sunt lipsite de aer. Aerisiți sistemul pentru a elimina aerul.
2. În timpul procedurii de sângerare, adăugați numai lichid de frână curat și proaspăt, de tipul specificat în Specificații. Nu reutilizați niciodată lichidul.
3. Dacă există vreo îndoială cu privire la tipul de lichid introdus în sistem, spălați sistemul cu lichid curat și înlocuiți toate garniturile.
4. Dacă o parte din lichid s-a scurs din sistem sau a intrat aer în el, găsiți și eliminați cauza și abia apoi continuați cu pomparea.
5. Supapa de purjare este situată pe partea dreaptă a carcasei ambreiajului (vezi ilustrația). Pentru a avea acces, apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturile de osie.
6. Asigurați-vă că toate tuburile și furtunurile sunt bine atașate și supapa de purjare este închisă. Curățați zona adiacentă fitingului.
7. Deșurubați capacul rezervorului de alimentare al cilindrului principal (Sistemul hidraulic de ambreiaj și sistemul hidraulic de frână au un rezervor de alimentare comun) și aduceți nivelul lichidului din el la linia superioară («MAX»). Înșurubați capacul și asigurați-vă că mențineți nivelul lichidului cel puțin peste linia de jos («MIN») pe tot parcursul procedurii, altfel aerul va intra din nou în sistem.
8. Există o serie de instrumente disponibile pentru ca o persoană să dezmereze sistemul hidraulic. Se recomandă utilizarea unuia dintre aceste kituri, deoarece simplifică foarte mult munca și, de asemenea, reduc riscul ca aerul și fluidele să scape din sistem să fie atrase înapoi în sistem. Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, utilizați metoda de bază de sângerare (pentru două persoane), detaliat mai jos.
9. Dacă se folosește o unealtă, pregătiți vehiculul așa cum este descris mai sus și urmați instrucțiunile producătorului trusei. Procedura poate varia ușor în funcție de tipul de dispozitiv folosit, felul său principal fiind și descris mai jos.
Pomparea - metoda principală (pentru două persoane)
10. Pregătiți un rezervor de sticlă curat, o lungime adecvată de tub din plastic sau cauciuc care se potrivește perfect peste șurubul de purjare și cheia inelară. Veți avea nevoie de ajutorul unei a doua persoane.
11. Scoateți capacul antipraf al îmbinării de prorolare și puneți pe îmbinare tubul pregătit pentru pompare și o cheie. Scufundați celălalt capăt al tubului de plastic în lichidul de frână turnat anterior în rezervor.
12. Asigurați-vă că rezervorul cilindrului principal este umplut și mențineți nivelul lichidului în el deasupra liniei «MIN» pe parcursul întregii proceduri.
13. Solicitați unui asistent să apese pedala de ambreiaj de câteva ori pentru a crește presiunea, apoi apăsați-o din nou și țineți-o în acea poziție.
14. Deschideți supapa de purjare (cam o tură). Când lichidul nu mai curge din fiting, prindeți-l și cereți unui asistent să elibereze încet pedala. Verificați nivelul lichidului din rezervor.
15. Repetați pașii descriși la punctele 13 și 14 până când fluidul care se scurge nu are bule de aer. Dacă rezervorul cilindrului principal a fost gol înainte de purjare, luați aproximativ cinci secunde între ciclurile de purjare pentru a permite umplerea orificiului cilindrului.
16. Când amorsarea este completă, strângeți ferm fitingul, scoateți tubul și cheia din acesta și instalați capacul de protecție. Nu strângeți excesiv fitingul.
Sângerare cu instrumentul cu supapă de reținere
17. Aceste dispozitive sunt un tub cu o supapă de reținere care împiedică retragerea în sistem a aerului și fluidelor care l-au părăsit. Unele truse includ și un recipient transparent.
18. Împingeți tubul pe supapa de purjare și deschideți-l. Apăsați încet și ușor pedala de ambreiaj, apoi eliberați-o încet. Repetați această acțiune până când lichidul care se scurge nu are bule de aer.
19. Nu uitați să mențineți nivelul lichidului din rezervor deasupra liniei «MIN».
Pompare sub presiune
20. Aceste dispozitive sunt alimentate de aer comprimat conținut în camera roții de rezervă. Cu toate acestea, presiunea aerului trebuie mai întâi redusă (consultați instrucțiunile furnizate cu instrumentul).
21. Atașați recipientul umplut cu lichid de frână la rezervorul de alimentare al cilindrului principal și la roata de rezervă. Sângerați prin deschiderea fitingului și scurgerea lichidului până când acesta nu mai are bule.
22. Această metodă are avantaje deoarece o cantitate mare de lichid în rezervorul instalat împiedică intrarea aerului în cilindrul principal în timpul pompării.
Toate Metodele
23. După amorsare, clătiți lichidul vărsat, strângeți bine fitingul și instalați capacul de protecție.
24. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal și completați dacă este necesar.
25. Rețineți că lichidul de frână scurs din sistem nu este adecvat pentru reutilizare.
26. Verificați elasticitatea pedalei de ambreiaj. Dacă se simt căderi în timpul mișcării sale, mai există aer în sistem și este necesară pomparea suplimentară. Dacă reamorsarea nu este satisfăcătoare, garniturile cilindrului principal sau de deblocare pot fi uzate.
Comentariile vizitatorilor