Cuplu de strângere pentru îmbinări filetate, Nm
- Șuruburi pentru fixarea scutului termic pe galeria de evacuare - 8
- Bloc de aprindere la chiulasa. Șuruburi M8 - 20
- Bloc de aprindere la chiulasa. Șuruburi M10 - 30
- Șurubul de fixare a demarorului la transmisie - 60
- Șuruburi de fixare a unui demaror la blocul de cilindri - 45
- Conduceți discul la arborele cotit - 55 + rotire cu 30°și 15° (șurubul trebuie înlocuit cu unul nou după fiecare demontare)
- Bloc de amortizare a vibrațiilor la capacul rulmentului principal - reglare 20°+ 45°
- Bloc de amortizare a vibrațiilor la bloc cilindric - rotire 20°+ 45°
- Colector de evacuare la chiulasa - 22 (piulitele trebuie inlocuite dupa fiecare demontare)
- Amortizor de vibrații la angrenajul arborelui cotit - 20
- Supapa de accelerație la galeria de admisie - 9
- Senzorul nivelului uleiului de motor la baia de ulei - 8
- Galeria de admisie la chiulasa - 22 (piulitele trebuie inlocuite dupa fiecare demontare)
- Pedala de accelerație către pereți etanși (Y22XE) — 20 (piulitele trebuie inlocuite dupa fiecare demontare)
- Flanșa arborelui cotit la blocul cilindrilor - 25
- Senzor de poziție a arborelui cotit - 8
- Transmisie la blocul de cilindri - 60
- Un braț de fixare a unităților auxiliare la blocul de cilindri - 35
- Suport galerie de evacuare - 20
- Suport demaror la blocul cilindrilor - 25
- Brațul generatorului la blocul de cilindri - 35
- Linia de alimentare cu ulei la diferenţial. Bolt M6 - 10
- Linia de alimentare cu ulei la diferenţial. Bolt M8 - 20
- Suport pentru linia de alimentare cu ulei la blocul cilindrilor - 6
- Rolă de ghidare către blocul cilindrilor - 25
- Suport compresor - 35
- Șuruburi de fixare a compresorului din spate - 20
- Capacul din spate al angrenajului de sincronizare - 8
- Cureaua striată cu role de tensionare - 25
- Senzor de detonare - la blocul cilindrilor - 20
- Linia de combustibil la șina de distribuție - 15
- Sina de distribuție la galeria de admisie - 8
- Flanșă de fixare a furtunului de răcire la capul blocului de cilindri — 15
- Pompă de apă la blocul cilindrilor - 25
- Carcasa rulmentului principal la blocul de cilindri - 20 + 45°rotire
- Capace de rulment principal la blocul cilindrilor - 50 + 45°+ 15°rotire (șuruburile trebuie înlocuite cu altele noi după fiecare demontare)
- Sondă lambda în țeava de eșapament - 30 (grăsime neagră)
- Pompă servodirecție - 20
- Supapa EGR - 20
- Firul «mase» (-) la blocul cilindrilor - 20
- Tirant - 60
- Suport motor la suport - 40
- Suport motor frontal - 55
- Suport de suspensie la blocul cilindrilor - 60
- Suport transmisie la cutie și bloc cilindric - 40
- Capace lagăre a arborelui cu came - 8
- Angrenajul arborelui cu came - 50 + rotire 60°+ 15° (șuruburile trebuie înlocuite cu altele noi după fiecare demontare)
- Senzor de poziție a arborelui cu came - 6
- Buşon de scurgere a uleiului. Șurub deasupra capului - 45
- Buşon de scurgere a uleiului. șurub mufa - 10
- Senzor presiune ulei motor - 40
- Filtrul de ulei la pompa de ulei - 15
- Linii de ulei la radiator - 25
- Tub de ghidare al sondei - 25
- Pompa de ulei la blocul cilindrilor - 8
- Linia de alimentare cu ulei la carcasa rulmentului principal - 20
- Linia de alimentare cu ulei la pompa de ulei - 8 (cu etanșant)
- Paletul de ulei la pompa de ulei și blocul de cilindri - 8 (cu etanșant)
- Paletul de ulei la blocul de cilindri și pompa de ulei - 20
- Baia de ulei pentru transmisie. Șuruburi M8 - 20
- Baia de ulei pentru transmisie. Șuruburi M10 - 40
- Partea inferioară a tăvii de ulei în partea de sus - 8 + rotește 30° (șuruburile trebuie înlocuite după fiecare dezasamblare)
- Capace de biela - 35 + rotire 45°+ 15° (șuruburile trebuie înlocuite după fiecare dezasamblare)
- Volan la arborele cotit - 65 + rotire cu 30°+ 15° (șuruburile trebuie înlocuite după fiecare dezasamblare)
- Suportul motorului din față pe suport - 40
- Senzor de temperatură lichid de răcire - 10
- Suport la galeria de admisie - 20
- Suportul galeriei de admisie la blocul cilindrilor - 25
- Carcasa termostatului - 15
- Supapa de siguranță la pompa de ulei - 50
- Furtun de servofrânare la galeria de admisie - 20
- Șurubul inferior de fixare a generatorului - 35
- Conducta de jos la galeria de evacuare - 25
- Angrenajul curea dințată la arborele cotit - 130 + 45°și 15°rotație (șuruburile trebuie înlocuite după fiecare dezasamblare)
- Chiulasă - 25 + 90°+ 90°+ 90°și ture de 15° (șuruburile trebuie înlocuite după fiecare dezasamblare)
Chiulasă și supape (vezi ilustrația 0.0)
0.0 Chiulasă și supape
1 - înălțimea chiulasei
2 - proeminența ghidajului supapei
3 - proeminența tijei supapei
4 - lățimea scaunului supapei în chiulasa
5 - unghiul teșiturii scaunului scaunului supapei în chiulasă
6 - diametrul tijei supapei
7 - unghiul de teșire al scaunului supapei
8 - lungimea tijei supapei
9 - diametrul discului supapei
Motor X20XEV, Y22XE, Z22XE
Înălțimea chiulasei, mm - 134
Lățimea șeii de aterizare a supapei într-un cap al blocului de cilindri, mm
- supape de admisie - 1,0-1,4
- supape de evacuare - 1,4-1,8
Unghiul teșiturii de aterizare a scaunului supapei din chiulasa este de 90°
Diametrul ghidajului supapei, mm
- dimensiune nominală - 6.000-6.012
- Dimensiunea prima reparație - 6.075-6.090
Lungimea ghidajului supapei, mm
- supape de admisie - 44,70-45,30
- supape de evacuare - 34,70-35,30
Proeminența ghidajului supapei, mm
- supape de admisie - 13,7-14,0
- supape de evacuare - 13,7-14,0
Proeminența tijei supapei, mm
- dimensiune nominală - 39,6-40,2
- Dimensiunea primei reparații (0,075) — 39,2-39,8
Lungimea tijei supapei, mm
- supape de admisie - 101,90-102,30
- supape de evacuare - 92.05-92.45
Dimensiunea primei reparații (0,075)
- supape de admisie - 101,50-101,90
- supape de evacuare - 91.65-92.05
Diametrul tijei supapei, mm
- supape de admisie - 5.955-5.970
- supape de evacuare - 5.945-5.960
Dimensiunea primei reparații
- supape de admisie - 6.030-6.045
- supape de evacuare - 6.020-6.035
Jocul tijei supapei, mm
- supape de admisie - 0,030-0,057
- supape de evacuare - 0,040-0,067
Ovalitatea admisă a tijei supapei, mm - 0,03
Diametrul discului supapei, mm
- supape de admisie - 31,9-32,1
- supape de evacuare - 28,9-29,1
Unghiul teșiturii de aterizare a scaunului supapei în chiulasa - 90°40'
Atenţie! Slefuirea chiulasei nu este permisa.
Arbore cotit (vezi ilustrația 0.0a)
0.0a arbore cotit
1 - jurnalele lagărelor principale
2 - gâturile lagărelor de biele
3 - gâtul rulmentului principal mijlociu
4 - marcaj de culoare
5 - marcarea culorii garniturii
6 - desemnarea căptușelilor
Diametrul gâtului arborelui cotit, mm
jurnalele principale - marcarea culorilor
marime nominala
- 57.974-57.981 - alb
- 57.981-57.988 - verde
- 57.988-57.995 - maro
Dimensiunea primei reparații (0,25)
- 57.732 -57.738 - verde/albastru
- 57.738-59.745 - maro/albastru
A doua dimensiune de reparație (0,50)
- 57.482-57.488 - verde/alb
- 57.488-57.495 - maro/alb
jurnalele de biele - marcaj de culoare
marime nominala
- 48,970-48,988
Dimensiunea primei reparații (0,25)
- 48.720-48.738 - albastru
A doua dimensiune de reparație (0,50)
- 48.470-48.488 - alb
gâtul mijlociu
marime nominala
- 25,950-26,002
Dimensiunea primei reparații (0,25)
- 26,150-26,202
A doua dimensiune de reparație (0,50)
- 26,350-26,402
Carcase inferioare ale rulmenților principali
marcaj de culoare - grosime, mm
marime nominala
- maro - 1.989-1.995
- verde - 1.995-2.001
- alb - 2.001-2.007
Dimensiunea primei reparații (0,25)
- maro / albastru - 2.114-2.120
- verde / albastru - 2.120-2.126
A doua dimensiune de reparație (0,50)
- maro/alb - 2.239-2.245
- verde/alb - 2.245-2.251
Carcase superioare ale rulmentului principal
marcaj de culoare - grosime, mm
marime nominala
- maro - 1.989-1.995
- verde - 1.995-2.001
- alb 2.001-2.007
Dimensiunea primei reparații (0,25)
- maro / albastru - 2.114-2.120
- verde / albastru - 2.120-2.126
A doua dimensiune de reparație (0,50)
- maro/alb - 2.239-2.245
- verde/alb - 2.245-2.251
Jocul nominal al rulmenților principali, mm - 0,015-0,043
Denivelare admisă a capătului arborelui, mm - 0,050-0,152
Carcase de rulment inferioare a bielei
marcaj de culoare - grosime, mm
marime nominala
- 1,490- 1,500
Dimensiunea primei reparații (0,25)
- albastru - 1.615-1.625
A doua dimensiune de reparație (0,50)
- alb - 1.740-1.750
Lagăre superioare de biela
marcaj de culoare - grosime, mm
dimensiune nominală - 1.490-1.500
Dimensiunea primei reparații (0,25)
- albastru - 1.615-1.625
A doua dimensiune de reparație (0,50)
- alb - 1.740-1.750
Jocul nominal al lagărelor de biele, mm - 0,006-0,031
Corp cilindric
0,0b Bloc cilindric
1 - clasa de cilindri
2 - diametrul alezajului cilindrului
3 - inel racletor de ulei cu arc de expansiune
4 - inel de compresie inferior
5 - inel de compresie trapezoidal superior
6 - diametrul pistonului
Comentariile vizitatorilor