Examinare
Duzele injectează combustibil intermitent sub forma unui jet în formă de con și se închid etanș după injecție. Injectoarele care au scurgeri fac dificilă pornirea unui motor fierbinte. Injectoarele defecte pot provoca uneori combustibil suplimentar și pot duce la ratarea aprinderii motorului.
1. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
2. Cu motorul pornit, ascultați cu un stetoscop fiecare injector individual pentru clicuri. Aceste sunete apar la deschiderea și închiderea duzei. Dacă nu este disponibil un stetoscop, atunci funcționarea duzelor poate fi determinată prin atingerea cu o șurubelniță sau cu degetele.
Dacă zgomotele caracteristice injectoarelor cu supapă nu sunt audibile sau invers, apar zgomote neobișnuite, atunci este necesar să se verifice alimentarea cu tensiune a injectorului, semnalul de la unitatea de comandă și rezistența acestuia la injector contactând atelierul.
Retragere
Mașini cu motor cu 16 valve
3. Deconectați borna cablului de la baterie «mase» (-).
4. Deconectați ștecherele senzorului de temperatură a lichidului de răcire 1, senzorului debitului de aer de masă 2 și potențiometrului unghiului de deschidere a clapetei de accelerație (vezi ilustrația).
5. Deconectați furtunul de ventilație al carterului 3 de la capacul chiulasei (vezi ilustrația 2.4).
6. Deconectați furtunul de alimentare cu aer de la filtrul de aer și de la accelerație slăbind clemele.
7. Deconectați furtunul 1 de la capacul chiulasei și furtunul de joasă presiune 3 de la regulatorul de presiune a combustibilului, precum și cablul «mase» (-) 2 - de la conducta de distribuție (vezi ilustrația).
8. Deconectați conducta de retur de combustibil 4 de la conducta de distribuție a combustibilului, ținând conducta de conectare să nu se rotească cu o cheie (vezi ilustrația 2.7).
9. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil 1, conducta de conectare să nu se rotească cu o cheie (vezi ilustrația)
10. Deconectați cablul 2 al acceleratorului și ștecherul 3 al regulatorului de ralanti (vezi ilustrația 2.9).
11. Deconectați șase mufe de la banda de conectare (vezi ilustrația).
12. Strângeți suporturile pentru fixarea injectoarelor de combustibil ale cilindrilor 1-4 cu o șurubelniță și prindeți suporturile cu un magnet. În caz contrar, vor cădea.
13. Scoateți banda de priză împingând-o în sus.
14. Deșurubați șurubul de fixare a conductei de distribuție a combustibilului (vezi săgeata din ilustrație).
15. Scoateți clema 1 de pe suportul vârfului cablului de accelerație și deșurubați șurubul 2 de fixare a rampei de distribuție (vezi ilustrația).
16. Scoateți șina de distribuție împreună cu injectoarele din galeria de admisie (vezi ilustrația).
17. Prindeți șina de distribuție într-o menghină, instalând garnituri de protecție pe fălci și îndepărtați suporturile laterale ale injectoarelor de combustibil, după ce ați marcat în prealabil poziția de montare a acestora.
18. Îndepărtați, dacă este necesar, regulatorul de presiune din sistemul de alimentare slăbindu-i clema.
Instalare
Atenţie! Inelele de cauciuc de etanșare ale injectoarelor de combustibil, precum și regulatorul de presiune, trebuie înlocuite cu altele noi după fiecare demontare, ungându-le cu un strat subțire de vaselină înainte de instalare.
19. Montați injectoarele de combustibil pe șina de distribuție și fixați-le cu consolele 1 (vezi ilustrația).
Atenţie! Suporturile de pe injectoare trebuie instalate așa cum se arată în ilustrația 2.19. În caz contrar, vor interfera cu instalarea benzii de priză.
20. Montați rampa de distribuție pe chiulasa și fixați cu două șuruburi cu o forță de 8 Nm.
Instalarea ulterioară a pieselor demontate se efectuează în ordinea inversă a demontării.
21. Porniți motorul și opriți-l, apoi verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.
Vehicule cu motor V6
Retragere
22. Scoateți jumperul de admisie și deconectați ștecherul 1 al injectoarelor de combustibil, eliberându-l de pe suport (vezi ilustrația).
23. Scoateți două șuruburi 1 (vezi ilustrația). La instalare, acestea trebuie strânse la 15 Nm.
24. Deșurubați piulița de îmbinare 2, care fixează conducta de alimentare cu combustibil, și piulița 3 a conductei de retur de combustibil (vezi ilustrația 2.23). Când deșurubați piulițele, împiedicați șina de distribuție să nu se rotească.
25. Scoateți ghidajul cablajului, dacă există, și deșurubați șuruburile 4 care fixează rampa de distribuție (vezi ilustrația 2.23).
26. Scoateți șina de distribuție împreună cu injectoarele de combustibil.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Cuplul de strângere pentru șuruburile șinei de distribuție este de 8 Nm. Când instalați rampa, asigurați-vă că duzele sunt atașate corect de aceasta.
Cuplul de strângere al piulițelor de îmbinare a conductelor de retur și alimentare a combustibilului la șina de distribuție este de 15 Nm.
Comentariile vizitatorilor