Retragere
1. Deconectați borna cablului de la baterie «mase» (-).
2. Scoateți capacul de protecție de la motor și deconectați furtunul de ventilație a carterului de la capacul chiulasei.
3. Deșurubați șuruburile suportului 1 al cablajului, scoateți-l de pe capacul chiulasei și eliberați cablajul de pe acesta (vezi ilustrația).
4. Deconectați borna firului de potențial pozitiv de la polul bateriei și așezați firul 2 «mase» (-) și cablajul 3, astfel încât să nu se atingă (vezi ilustrația).
5. Deconectați mufa cu mai mulți pini 4 (vezi ilustrația).
6. Deconectați bujiile de la bujiile incandescente 2 și scoateți anvelopa 1 a cablajului de pe capac și chiulasă (vezi ilustrația).
7. Deconectați magistrala 3 a cablajului de la capacul chiulasei și partea inferioară a galeriei de admisie, deconectând dopurile dacă este necesar (vezi ilustrația).
8. Deconectați de la capacul unui cap al blocului de cilindri conductele de combustibil și furtunurile de joasă presiune și lăsați-le deoparte de locul de muncă.
9. Deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați capacul unui cap al blocului de cilindri.
10. Curăţaţi suprafeţele de etanşare ale capacului şi chiulasei şi îndepărtaţi reziduurile de etanşare.
Instalare
11. Așezați o nouă garnitură de etanșare 2 a capacului capului. Garnitura se potrivește în locașul 1 (vezi ilustrația).
12. Aplicați etanșant negru pe suprafețele de împerechere în punctele indicate de săgeți (vezi ilustrația).
13. Montați capacul pe chiulasa și înșurubați șuruburile de fixare cu o forță de 8 Nm.
14. Fixați pe un capac al unui cap al blocului de cilindri conducte de combustibil și furtunuri de joasă presiune.
15. Conectați suportul unei împletituri de fire la capacul unui cap al blocului de cilindri.
16. Fixați pe partea inferioară a colectorului de admisie și a capacului unui cap al blocului de cilindri magistrala unei împletituri de fire, având conectate, dacă sunt deconectate, mufe.
17. Conectați bujiile bujiilor preincandescente și asigurați-vă că sunt bine așezate.
18. Conectați bornele potențialului pozitiv și negativ.
19. Conectați furtunul de ventilație a carterului la capacul chiulasei și închideți motorul cu un capac de protecție.
Comentariile vizitatorilor