Retragere
1. Scoateți blocul de alimentare din compartimentul motor (vezi capitolul relevant).
2. Deconectați transmisia manuală de la motor.
3. Scoateți capacul de distribuție (vezi capitolul relevant).
4. Blocați volantul cu sabotul 1 KM-652, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți volantul de pe arborele cotit (vezi ilustrația).
5. Scoateți blocul de amortizare a vibrațiilor 2 de pe pinionul arborelui cotit (vezi ilustrația), (vezi capitolul relevant).
6. Numerotați capacele 1 ale tubului principal și capacele celor 2 lagăre de biela și, de asemenea, marcați subtăierile 3 pentru alimentarea cu ulei (vezi ilustrația).
7. Deșurubați șuruburile de fixare a capacelor lagărelor bielei și îndepărtați-le.
8. Deșurubați șuruburile de fixare a capacelor rulmenților radicali și îndepărtați-le.
9. Scoateți arborele cotit din blocul cilindrilor împreună cu lanțul amortizorului de vibrații.
10. Scoateți lanțul din pinionul arborelui cotit.
11. Curăţaţi suprafeţele de etanşare şi îndepărtaţi orice garnitură rămasă de pe ele.
12. Inspectați toate piesele pentru deteriorări și uzură și înlocuiți-le dacă este necesar.
13. Verificați starea arborelui cotit (vezi capitolul relevant).
Instalare
14. Ungeți noile carcase lagăre ale arborelui cotit cu ulei de motor și puneți-le în blocul cilindrilor sau în capace (vezi ilustrația).
15. Montați blocul de amortizare a vibrațiilor pe pinionul arborelui cotit și așezați arborele în blocul cilindrilor.
Dacă este necesar, îndreptați poziția arborelui cotit în blocul cilindrilor cu lovituri ușoare de ciocan de cauciuc pe obrajii gâtului.
16. Aplicați o cantitate mică de etanșant negru pe canelura de pe suprafața de împingere din spate (vezi ilustrația).
17. Instalați, ghidat de semnele făcute înainte de îndepărtare, capacele 1 ale rulmenților principali, înșurubați șuruburile de montare și strângeți-le cu o forță de 90 Nm, apoi strângeți-le într-o singură trecere cu 60°, apoi în a doua. cu 15° (vezi ilustrația).
18. Pompați material de etanșare negru în orificiile de sub capacul lagărului din spate (vezi săgețile din ilustrația 10.17).
19. Lubrifiați carcasele lagărelor bielei cu ulei de motor și montați-le pe gât și în capace, apoi montați capacele 2 în locurile originale și fixați-le cu șuruburi noi. Instalați, de asemenea, semi-inele de tracțiune noi 3 (vezi ilustrația 10.17). Cuplul de strângere al șuruburilor capacului rulmentului bielei este de 35 Nm, urmat de ajustări de 45°și 15°.
20. Aplicați un strat subțire de etanșant alb pe suprafața de lucru a etanșării arborelui cotit și umpleți-l cu un dorn 2 KM-934-2 cu mâner 3 KM-454-A (vezi ilustrația).
21. Atașați volantul la arborele cotit înșurubând și strângând noile șuruburi de fixare. Cuplu de strângere a șuruburilor volantului 45 Nm urmat de ajustări de 30°și 15°. Pentru a preveni rotirea arborelui cotit la strângerea șuruburilor, blocați volantul cu un sabot de împingere 4 KM-652 (vezi ilustrația).
22. Instalați unitatea de amortizare a vibrațiilor (vezi capitolul relevant).
23. Montați capacul de sincronizare (vezi capitolul relevant).
24. Mașini cu transmisie manuală. Conectați motorul și cutia de viteze.
25. Instalați blocul de alimentare în compartimentul motor (vezi capitolul relevant).
Comentariile vizitatorilor