Retragere
1. Scoateți blocul de alimentare din compartimentul motor (vezi capitolul relevant).
2. Deconectați cutia de viteze de la motor.
3. Scoateți capacul de distribuție.
4. Scoateți chiulasa (vezi capitolul relevant).
5. Scoateți capacul unui epiploon din spate al arborelui cotit.
6. Scoateți șuruburile de montare și îndepărtați capacele lagărelor bielei.
Atenţie! Capacele lagărelor 1-5 sunt marcate cu numerele corespunzătoare pe partea laterală a supapelor de evacuare (vezi săgețile din ilustrație). Capcile 6 și 7 nu sunt numerotate.
7. Slăbiți șuruburile capacelor rulmentului principal, procedând în secvența 1-7, deșurubați șuruburile și așezați după cum urmează. astfel încât la asamblare, instalați capacele în locurile lor originale 9cm. ilustrare). Dacă este disponibil, utilizați instrumentul KM-849.
8. Scoateți capacele rulmentului principal și așezați-le într-o secvență care să asigure instalarea lor ulterioară în locațiile de montaj inițiale. Dacă există capace pentru așezare, puteți utiliza dispozitivul de fixare KM-849.
Atenţie! Nu așezați arborele cotit scos pe angrenajul pompei de ulei.
9. Luați un arbore cotit dintr-un purice de cilindri.
10. Curăţaţi şi inspectaţi toate piesele pentru deteriorări şi uzură şi înlocuiţi-le dacă este necesar.
Atenţie! In cazul inlocuirii arborelui cotit, scoateti angrenajul pompei de ulei de pe cel vechi si fixati-l pe noul arbore prin strangerea suruburilor de montaj cu o forta de 5,5 Nm.
Instalare
11. Ungeți frunzele libere ale rulmenților radicali cu ulei de motor și așezați-le în blocul de cilindri.
12. Montați capace ale rulmenților radicali și fixați-le cu șuruburi noi. Când suspendați capacele, asigurați-vă că locașurile de pe ele coincid cu adânciturile inferioare pentru evacuarea uleiului de motor (vezi săgețile din ilustrație).
13. Strângeți șuruburile care fixează capacele rulmentului principal cu o forță de 25 Nm și rotirea ulterioară cu 50°, procedând în secvența 7-1 (vezi ilustrația 7.12).
14. Montați rulmenții bielei.
15. Montați un capac al epiploonului din spate al arborelui cotit, înlocuind o garnitură de etanșare anterioară pe cea nouă.
16. Montați capacul de sincronizare.
17. Conectați cutia de viteze la motor și instalați unitatea de putere în compartimentul motor.
Arborele cotit - verificări
Jocul dintre carcase și gâturile lagărelor principale ale arborelui cotit. Măsurare cu sârmă de plastic calibrată - metodă «Plastigage»
Distanța dintre căptușeli și gâturile lagărelor principale ale arborelui cotit se verifică prin calcul prin măsurarea detaliilor. Înainte de aceasta, arborele cotit și gâturile sale sunt curățate, iar garniturile sunt lubrifiate cu un strat subțire de ulei de motor.
18. De obicei, se folosește un fir de plastic calibrat pentru a verifica distanța.
19. Curățați suprafața de lucru a căștilor și gâtul corespunzător și așezați o bucată de sârmă de plastic pe suprafața acesteia (vezi săgeata din ilustrație).
20. Montați capacul rulmentului principal pe gâtul care trebuie verificat și strângeți șuruburile de fixare cu o forță de 25 Nm, urmată de o rotire suplimentară de 50°.
21. Deșurubați șuruburile și îndepărtați capacul rulmentului, apoi, folosind scara de pe ambalajul firului de plastic, determinați cantitatea de joc prin aplatizarea firului (vezi ilustrația). Distanța admisă între căptușeli și capace este de 0,020-0,058 mm.
Măsurarea jocului lagărelor de biele cu un etrier
În acest caz, jocul dintre carcasele rulmentului bielei este determinat prin măsurarea diametrului rulmentului cu un etrier în trei puncte. Rezultatele obținute sunt rezumate și împărțite la 3. Ca urmare, se obține valoarea medie a diametrului (vezi ilustrația 7.21a).
Exemplu:
I - rezultatul obtinut la masurarea in punctul I - 57,972 mm
II - rezultatul obtinut la masurarea la punctul II - 57.981 mm
III - rezultatul obtinut la masurarea la punctul III - 57,984 mm
173,937: 3 = 57,979 mm
22. Măsurați cu un micrometru diametrul tijei de biele respective în două puncte, însumați valorile obținute și împărțiți-le la 2.
Exemplu:
I - rezultatul obtinut la masurarea in punctul I - 57,962 mm»
II - rezultatul obtinut la masurarea la punctul II - 57,964 mm
115.926: 2= 57.963 mm
Pentru a obține valoarea jocului lagărului de biele, scădeți valoarea diametrului pivotului din valoarea diametrului rulmentului:
57,979 mm - 57,963 mm = 0,016 mm
Distanța admisă este de 0,016-0,058 mm.
Comentariile vizitatorilor