Masuri de precautie
Dacă nu este respectată procedura prescrisă, există riscul de arsuri de la ieșirea acidului din baterie. În plus, există riscul de rănire și rănire dacă bateria explodează. De asemenea, este posibilă deteriorarea echipamentului electric al vehiculului.
- nu permiteți scântei sau flăcări deschise în imediata apropiere a bateriei,
- Protejați firul bateriei de amplificare împotriva deteriorării cauzate de piesele rotative, cum ar fi paletele ventilatorului radiatorului.
Secțiunea transversală a firului pentru pornirea ușoară a unui motor cu ardere internă cu un volum de până la aproximativ 2,5 litri trebuie să fie de cel puțin 16 mm2 (diametru aproximativ 5 mm).
Pentru motoarele diesel și motoarele cu ardere internă cu o cilindree mai mare de 2,5 litri, secțiunea transversală trebuie să fie de cel puțin 25 mm2. În acest caz, trebuie să vă concentrați asupra unei mașini cu bateria descărcată. Secțiunea transversală a firelor este de obicei indicată pe ambalajul firelor investiției de lansare.
Ambele baterii trebuie să aibă o tensiune nominală de 12 volți.
O baterie descărcată poate îngheța chiar și la -10°C. O baterie înghețată trebuie lipită înainte de a conecta firul de ajutor la pornire.
O baterie descărcată trebuie conectată corespunzător la sistemul electric al vehiculului.
1. Verificați nivelul electrolitului din bateria descărcată. Completați cu apă distilată dacă este necesar și înșurubați dopurile.
2. Așezați mașinile în așa fel încât părțile lor metalice să nu se atingă, altfel poate apărea deja un curent când polii pozitivi sunt conectați.
3. Acţionaţi frâna de parcare la ambele vehicule. Setați transmisia manuală la neutru, cea automată la «R» = «parcare».
4. Opriți toți consumatorii rețelei de la bord.
5. Lăsați motorul vehiculului de alimentare la ralanti. Acest lucru previne deteriorarea alternatorului vehiculului de vârfurile de tensiune la pornirea unui al doilea vehicul.
6. Conectați firele auxiliare de pornire în următoarea ordine (vezi ilustrația):
- A) Conectați borna roșie a firului izolat la borna pozitivă a bateriei a vehiculului A, al cărui motor urmează să fie pornit.
- b) Conectați borna de la celălalt capăt al firului roșu la polul pozitiv al bateriei B a vehiculului.
- V) Conectați borna cablului negru izolat la polul negativ (-) baterie de alimentare B.
- G) Conectați celălalt capăt al firului negru la o masă bună X a vehiculului de primire.
O piesă metalică care este înșurubată ferm pe unitatea de alimentare este cea mai potrivită pentru aceasta. Când conectați un fir la polul negativ al unei baterii descărcate, acesta, în condiții nefavorabile, poate exploda din cauza scânteilor și formării de gaz exploziv.
Atenţie! Bornele firelor de ajutor la pornire conectate nu trebuie să fie în contact unele cu altele. Bornele firului de la borna pozitivă a bateriei nu trebuie să atingă părțile metalice (corpuri sau rame), formând o închidere pe «masa» (-).
7. Porniți motorul mașinii cu bateria descărcată și lăsați-l la ralanti. La pornire, acţionaţi continuu demarorul timp de cel mult 10 secunde, deoarece bornele şi firele se încălzesc din cauza consumului mare de curent. Prin urmare, este necesar să se ofere «răcire» pauze de cel puțin jumătate de minut.
8. Deconectați firele auxiliare în ordinea inversă conexiunii lor. Mai întâi conectați borna (-) cu izolație neagră este deconectat de la mașina de primire și apoi de la alimentarea cu baterie. Fir roșu 1 (+) este mai întâi deconectat de la bateria vehiculului furnizor și apoi de la vehiculul de primire.
Comentariile vizitatorilor