- cheie suspendată de 9 mm pentru deșurubarea fitingului pentru purjarea acționării hidraulice a mecanismului de frână,
- furtun transparent,
- recipient pentru colectarea lichidului de frână.
Materiale necesare:
- aproximativ 0,5 litri de lichid de frână DOT 4.
Lichidul de frână absoarbe umezeala din aer prin porii furtunurilor de frână. Acest lucru duce la o scădere a punctului de fierbere al lichidului de frână în timp. Cu o sarcină mare asupra frânelor în astfel de cazuri, în conducte se pot forma blocaje de vapori, ceea ce afectează semnificativ funcționarea sistemului de frânare.
Lichidul de frână trebuie schimbat la fiecare 2 ani, de preferință primăvara. Când conduceți frecvent pe teren montan, lichidul de frână trebuie schimbat la intervale mai scurte.
1. Scoateți lichidul de frână din rezervor, lăsând în el un strat de lichid de aproximativ 10 mm grosime.
Atenţie! Nu goliți complet rezervorul pentru a nu pătrunde aer în sistemul de frânare. În caz contrar, aerisirea sistemului de frânare și purtarea va trebui făcută în atelier. Acest lucru este valabil mai ales pentru vehiculele cu ABS.
2. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt până la marcaj «MAX».
3. Îndepărtați capacul antipraf de la îmbinarea de prorozare pe mecanismul de frână al roții din spate dreapta. Curățați fitingul, puneți pe el un furtun adecvat, curat și destul de transparent, al cărui capăt este coborât într-un recipient plin pe jumătate cu lichid de frână (vezi ilustrația).
4. Cereți unui asistent să apese pedala de frână de câteva ori până când apare rezistența. În timp ce țineți apăsată pedala de frână, deșurubați ventilatorul de frână spate dreapta cu o cheie de sertizare și lăsați lichidul de frână să se scurgă.
5. Înșurubați fitingul când pedala de frână ajunge în poziția frontală și se sprijină pe podea și eliberați pedala.
Atenţie! Când eliminați aerul, monitorizați constant cantitatea de lichid din rezervorul de expansiune și completați-l. Nu expuneți fundul rezervorului, altfel aerul va intra din nou în sistemul de frânare.
În mod similar, îndepărtați lichidul de frână vechi de pe etrierele rămase, urmând cu strictețe procedura specificată pentru purjarea transmisiei hidraulice.
Comanda de pompare:
1 - mecanism de frână al roții din spate dreapta,
2 - mecanism de frână al roții din stânga spate,
3 - mecanism de frânare al roții din față dreapta.
4 - mecanism de frânare al roții din stânga față.
Atenţie! Lichidul de frână care iese trebuie să fie limpede și fără bule de aer.
6. Umpleți rezervorul de frână până la marcaj «MAX».
7. Scoateți aerul din ambreiajul hidraulic.
Comentariile vizitatorilor