Îndepărtarea condensului
Nu sunt necesare instrumente și dispozitive speciale.
Piese necesare pentru înlocuirea celor uzate:
- filtrul de combustibil corespunzător tipului de motor,
- garnituri de filtrare (vehicule cu motor X25DT) sau capacul filtrului (vehicule cu motor 2,0/2,2 l).
Este necesar un recipient special pentru colectarea condensului.
Atenţie! Nu permiteți combustibilului diesel să intre în contact cu piesele din cauciuc, în special cu furtunurile sistemului de răcire. Dacă combustibilul intră în contact cu aceste părți, scoateți combustibilul imediat, deoarece combustibilul rămas pe ele le va distruge în timp.
Vehicule cu motor diesel de 2,5 litri (X25DT)
1. Eliberați furtunul de evacuare 1 din suport și coborâți-l (vezi ilustrația).
2. Puneți un recipient sub furtun pentru a colecta condensul.
3. Slăbiți șurubul 2 al orificiului de ventilație de pe capacul filtrului (vezi ilustrația 7.1).
4. Deșurubați dopul de evacuare a condensului din partea inferioară a carcasei filtrului și scurgeți aproximativ 100 cm3 de condens (vezi ilustrația 7.1). De îndată ce combustibilul începe să curgă din filtru, strângeți dopul de golire.
5. Strângeți dopul de scurgere și șurubul de aerisire.
6. Fixați furtunul 1 în suport (vezi ilustrația 7.1).
Atenţie! După scurgerea condensului, nu este necesară purjarea sistemului de alimentare cu combustibil.
Inlocuire filtru de combustibil
7. Goliți complet condensul din filtrul de combustibil.
8. Deconectați furtunul de evacuare de la filtru.
9. Deconectați conducta de combustibil 1 de la capacul filtrului (vezi ilustrația).
10. Deconectați filtrul de combustibil din suport și scoateți-l (vezi ilustrația).
11. Montați și înșurubați manual un filtru nou, după umezirea garniturii cu motorină.
12. Conectați conducta de combustibil la filtru, strângând-o cu un cuplu de 15 Nm, instalând garnituri noi.
13. Conectați un furtun de evacuare a condensului la filtrul de combustibil.
Vehicule cu motor diesel de 2,5 litri (Y25DT)
Atenţie! În conformitate cu planul de întreținere pentru vehiculele cu motor de 150 CP. nu este necesară scurgerea condensului din filtrul de combustibil.
14. Deconectați ștecherul de la senzorul de presiune a combustibilului de pe carcasa filtrului de combustibil.
15. Deconectați conductele de combustibil de la filtru, marcând poziția lor de montare.
16. Deșurubați un șurub și scoateți filtrul de combustibil dintr-un braț.
17. Instalați un nou filtru de combustibil și conectați conductele de combustibil și ștecherul senzorului de presiune a combustibilului. Dacă este necesar, purjați sistemul de alimentare cu combustibil cuprinzând contactul timp de aproximativ un minut.
Îndepărtarea condensului
Vehicule cu motor diesel de 2,0/2,2 L
18. Puneți un recipient sub filtrul de combustibil pentru a colecta condensul.
19. Deșurubați dopul de evacuare a condensului din partea inferioară a carcasei filtrului cu aproximativ o tură (vezi săgeata din ilustrație).
20. Slăbiți șurubul central de pe capacul filtrului de combustibil și scurgeți aproximativ 100 cm3 de condens. De îndată ce combustibilul începe să curgă din filtru, strângeți dopul de golire.
Atenţie! Nu goliți niciodată filtrul de combustibil, altfel va trebui să eliminați aerul din sistemul de alimentare din atelier.
21. Strângeți șurubul central și dopul de golire la cuplul specificat.
Inlocuire filtru de combustibil
22. Slăbiți șurubul central de deasupra carcasei filtrului.
23. Eliberați filtrul de combustibil din suport împingându-l în sus.
24. Deconectați ștecherul încălzitorului filtrului de combustibil.
25. Deconectați ambele furtunuri de combustibil de la capacul filtrului folosind unealta specială HAZET 4501-1.
26. Deșurubați complet șurubul central, îndepărtați capacul și scoateți elementul de filtru de schimb.
Atenţie! Filtrul este umplut până la refuz cu motorină.
27. Goliți combustibilul din filtru și ștergeți-l.
28. Instalați un nou element de filtru și înlocuiți cu noi garnituri pentru șurubul central și carcasa filtrului.
29. Umpleți filtrul până la refuz cu motorină curată și reinstalați în ordinea inversă demontării. Verificați dacă elementele de fixare cu eliberare rapidă de pe furtunurile de combustibil se fixează în poziție, care este însoțită de un clic clar audibil.
Atenţie! Dacă motorul nu pornește, este necesar să eliminați aerul din sistemul de alimentare, contactând un atelier.
Inlocuire filtru de combustibil
Mașini cu motor pe benzină
Filtrul de combustibil este situat în partea de jos a mașinii, în dreapta, lângă rezervorul de combustibil. Pentru înlocuire sunt necesare un cric și suporturi pentru cric.
Pentru a deconecta furtunurile de combustibil 1 în ateliere, utilizați un instrument special 2, de exemplu, Opel KM-796 sau HAZET 4501-1 (vezi ilustrația 7.0).
Retragere
30. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil,
31. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi de cric.
32. Instalați un recipient sub filtrul de combustibil pentru a colecta combustibil.
33. Marcați furtunurile de alimentare și retur cu bandă adezivă pentru a nu le încurca la conectarea la un filtru nou.
34. Deconectați clemele furtunurilor de combustibil cu unealta specială HAZET 4501-1 și deconectați furtunurile de alimentare și de retur.
35. Scoateți filtrul de combustibil și goliți combustibilul din acesta.
Instalare
36. Mutați clemele 1 de la filtrul vechi în cel nou (vezi ilustrația).
Atenţie! Când instalați filtrul, urmați săgeata de pe corpul acestuia, care indică direcția de mișcare a combustibilului de la rezervor la motor.
37. Montați filtrul de combustibil în suport și fixați-l.
38. Conectați furtunurile de combustibil la filtru.
39. Coborâți mașina pe roți.
40. Efectuați un test de conducere și apoi verificați etanșeitatea conexiunii furtunurilor de combustibil.
Comentariile vizitatorilor