Deschide imaginea mare într-o filă nouă →
Cheia schemei 6
K44 | releu pompei de combustibil |
K61 | unitate de control al motorului cu sistem de injecție Motronic |
K114 | releu principal |
P30 | senzor de temperatura lichidului de racire |
R32 | sonda lambda incalzita |
R36 | sonda lambda incalzita |
R44 | senzor de debit masic de aer |
R47 | senzor de poziție a arborelui cu came |
R79 | sondă lambda, catalizator |
R91 | sondă lambda, catalizator |
Y7.1 | injectorul cilindrului #1 |
X1.2 | injectorul cilindrului #2 |
Y7.3 | Injector cilindric N23 |
Y7.4 | Injector cilindric N24 |
Y7.5 | Injector cilindric N25 |
Y7.6 | injector cilindru N26 |
Y19 | supapa galeriei de admisie |
Y34 | supapa de aerisire a rezervorului de combustibil |
Y46 | supapa galeriei de admisie |
HZ | mufa cablajului motorului pe tabloul de bord |
X24 | dopul injectorului |
X85 | mufa cablajului motorului și unitatea de comandă a injecției Motronic |
X86 | Conector cablaj al unității de comandă a injecției Motronic pe tabloul de bord |
I | punct «mase» (-) în față pe partea stângă |
30 | terminal alimentat permanent |
30A | 30 Amperi |
FV3 | siguranța principală FV3 |
KSP | pompă de combustibil |
31 | punct «mase» (-) |
Comentariile vizitatorilor